3月5日，中期改款福特Escape（对应国内长安福特锐际）在2023纽约车展上亮相，此次新款锐际将包含Base、Active、Platinum、ST-Line、ST-Line Select、ST-Line Elite以及PHEV共七款配置车型，在美国本土售价区间为2.80万-4.05万美元。据悉，国内市场的中期改款锐际也将于2023年内上市，目前现款车型售价区间为16.98万-22.18万元。
从实车来看，相比于目前国内在售福特锐际，新款福特Escape采用全新的设计风格，配备全新的多边形进气格栅和前包围，两侧前灯组造型更加细长，灯组内部使用了双L形LED光源照明，看上去更为前卫大气，前脸处整体的档次感也有所升级。作为最新家族化设计元素，新款Escape两个前灯组之间由一条LED光带相连，该设计元素在福特F-150 Lightning、国产新款探险者等车型上都能见到。同时，ST-Line车型还配有的黑色中网以及包围与其它车型做出区别。
车身侧面，新车整体轮廓与现款车型并不大，实拍车型采用熏黑风格的轮辋，看起来更加饱满大气。车尾部分，新款福特Escape配备有双边共两出圆形排气管，与现款福特锐际使用的多边形排气管有明显差别。同时，该车尾灯组内部结构和发光样式也有所调整，但整体造型保持不变。尺寸方面，新款Escape的长宽高分别为4602/1882/1676mm，轴距为2710mm，整体尺寸与现款车型差别不大。当然，届时引入国内市场的中期改款锐际，是否会针对中国消费者的用车需求，对其车身尺寸进行加长，也暂且未知。
内饰方面，新款福特Escape本次改款升级的重点，展现浓厚的科技感，其配备12.3英寸数字仪表与13.2英寸中控显示屏，内置福特最新的SYNC 4信息娱乐系统与360°高清影像系统，同时支持苹果Carplay和安卓Auto手机互联功能，车内科技氛围比现款车型有明显提升。
动力方面，新款福特Escape将提供1.5T发动机、2.0T发动机以及由2.5升阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混合动力系统，最大功率分别为183马力、254马力和213马力，部分车型将提供AWD四驱系统。作为参考，国内在售福特锐际全系搭载2.0T发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。此外，现款长安福特锐际还提供一款插电混动车型，搭载包含1.5T三缸发动机和电动机的插电混动系统，匹配E-CVT无级变速箱，纯电续航里程为77公里。
福特Escape是福特汽车旗下一款紧凑型SUV，距离第一代车型发布已经过去23年时间。第一代Escape诞生于2000年，其由福特与马自达合作研发，在不同地区市场拥有不同的命名，且悬挂不同品牌LOGO。值得一提的是，第一代Escape曾由官方渠道引入到中国大陆市场销售，其搭载3.0L自然吸气V6发动机以及2.3L自然吸气直列四缸发动机，以2005款车型作为参考，其指导售价为27.80万元。
从2007年第二代Escape开始，欧美市场采用不同车型命名，其中福特在美国本土依旧延续“Escape”的英文命名，整体采用较为方正的设计风格，继续基于CD2平台打造，而在欧洲市场则被命名为“Kuga”，基于C1平台打造，采用全新设计风格，代替欧规版Maverick。
2011洛杉矶车展上，福特发布第三代Escape，美版Escape和欧版Kuga合体，重新回归全球战略车型。2012北京车展上，长安福特确定将Kuga车型引入国内市场，并将其中文定名为“翼虎”。2013年1月，长安福特翼虎上市，售价区间为19.38-27.58万元，提供1.6L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机供消费者选择。
2019年4月，长安福特全新SUV——Escape在2019福特中国2.0战略发布会上正式亮相。长安福特Escape采用美版车型的英文名称，与国产翼虎使用的欧版车型名称“Kuga”区分开。2019年11月，长安福特将Escape车型中文定名为“锐际”，新车上市后与翼虎车型同堂销售，但定位高于后者。2019年12月，长安福特锐际上市，售价区间18.98-21.88万元，全系搭载2.0T发动机。
作为福特中国2.0战略下的首款车型，福特锐际将其竞争对手瞄准本田CR-V、丰田RAV4、大众探岳、日产奇骏等车型，凭借全新的外观设计以及全系2.0T的动力配置，在短时间内迅速获得消费者青睐。2020年，锐际全年销量39513辆，是长安福特旗下最畅销车型。不过，随着国内SUV市场竞争加剧，此后锐际的表现并不亮眼。
2022年，福特汽车以“更福特，更中国”为核心理念，推出包括新一代蒙迪欧、全新探险者、全新林肯Z等车型，并成功引进福特明星产品全新一代F-150猛禽。遗憾的是，长安福特的销量不升反降，并且下滑趋势还在不断扩大。2022年，长安福特共计销售25.1万辆，同比下滑17.61%，这个销量表现仅高于2019年的18.4万辆，创下长安福特10年内销量第二低。
具体车型来看，换代升级的蒙迪欧在2022年累计售出58449辆，成为长安福特旗下最畅销的车型，但与凯美瑞、雅阁等车型相比差距仍然巨大。锐际全年销量22684辆，虽然连续两年下滑，但仍然是长安福特的销量主将。换装四缸发动机后的福克斯，在销量上增长远未达到预期，全年零售16523辆，甚至不如一台爆款车型单月销量。其它车型方面，于2021年底上市的EVOS，全年销量仅5942辆，锐界为22684辆，探险者为20520辆，表现差强人意。
3月，长安福特锐界L开启预售，新车共推出7款车型，其中燃油版车型预售22.98-28.98万，混动版预售25.98-31.98万。年内，中期改款锐际也将上市，参考长安福特的发展趋势，新车上市后可能会带动销量冲击，但在极具竞争压力的市场下，新款锐际的表现同样存在诸多不确定性。对于福特中国以及长安福特而言，想要凭借自身实力在其中分得一杯羹的，需要更多的诚意。
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