昨晚，长城汽车披露2023年一季度业绩报告，营收利润均出现负增长，令人咋舌！
财报显示，长城汽车首季实现营收290.39亿元，同比下滑13.63%；归母净利润1.74亿元，同比下滑89.34%；扣非净亏损2.17亿元，同比下滑116.65%；
也就是说，2023年首季长城汽车营收利润均呈现负增长，特别是扣非净利润，亏损达2.17亿元，相当于仅靠造车主业的长城汽车是不赚钱的。对于业绩的变动，长城汽车解释，主要系报告期仍处于产品结构调整期，基于2023年新产品上市节奏，加大新能源品牌建设及研发投入所致。
长城汽车，尽显颓势！一季度，长城汽车累计销量22.00万辆，同比下滑22.41%。按照长城汽车公布的160万辆年销目标计算，一季度目标完成率为13.7%。其中，哈弗、魏牌、欧拉、坦克均出现不同程度下滑，特别是魏牌，销量仅3403辆，同比下滑76.18%，而欧拉品牌也接近腰斩，同比下滑47.37%。
长城汽车，为何卖不动了？原因之一，曾经炙手可热的哈弗品牌如今销量停滞不前，被誉为“国民神车”的哈弗H6销量仅4.80万辆，同比下滑 32.8%。不可否认，随着国内市场上SUV产品越来越多，竞争也越来越激烈，曾经“屠榜”的哈弗H6市场地位遭到动摇，销量逐渐也疲软，连哈弗H6都是如此，其它车型就更不用说了。
像高端品牌魏牌，表现也是难以恭维，不仅连续两年成为长城汽车跌幅最大的子品牌，甚至成为长城汽车最大的“累赘”，一季度累计销量3,403辆，同比暴跌76.18%。据了解，自2022年10月以来，魏牌已经连续6个月销量腰斩，特别是在2022年12月，86.39%的同比跌幅创下历史新高，月销量仅1380辆。
其实，长城汽车销量下滑也与其产品布局相关。长城汽车先后推出哈弗大狗、哈弗初恋、哈弗赤兔、哈弗酷狗等车型，也助力长城汽车销量得到增长，但好景不长，产品的堆叠并未实现集群效应，反而加速同级产品内耗，长期的同质化也引起消费者的审美疲劳，再加上另类的产品命名，导致长城汽车的优势不断黯淡。
与此同时，长城汽车转型新能源赛道也暂时未见成效。一季度，长城新能源汽车累计销量2.09万辆，同比下滑39.7%，对比比亚迪的50.87万辆，属实有些惨淡，要知道长城汽车其实是和比亚迪同一批进军纯电市场的自主品牌。
与比亚迪不同，长城汽车选择“单条腿走路”。2022年，长城汽车选择重点布局混动技术，并将研发成果率先应用到魏牌上，但从技术而言，长城汽车确实拥有与市场一众新能源品牌竞争的实力，然而市场并不买单，魏牌表现十分惨淡，连续6个月销量暴跌。
作为唯一的纯电品牌，欧拉也没能扛起重任，一季度累计销量1.78万辆，同比下滑47.37%，跌幅仅次于魏牌。自欧拉停产停售黑猫和白猫两款纯电动车后，品牌销量就开始大幅缩水，即便是后续推出芭蕾猫、闪电猫等新车，但整体销量的提升也十分有限。
为了扭转颓势，长城决定对旗下全系品牌组织架构进行大规模调整，将欧拉和沙龙、魏牌和坦克这四大品牌的管理团队进行两两合并，实施各自体系下的双品牌运作，专注于纯电市场。而哈弗品牌和长城皮卡品牌则继续保持独立运作。
如此大刀阔斧的改革，可见长城汽车“求变”的迫切心情。回顾2022年，长城汽车总销量106.75万辆，距离其190万年销目标存在巨大差距，完成率仅56.19%。按照原本计划，长城汽车预计2023年实现不低于280万辆的总销量，但鉴于2022年的市场表现，长城汽车将目标下调至160万辆，比此前的计划少了120万辆，可见长城汽车如今的处境有多艰难了。
不过，今年以来长城汽车明显加速新能源化的步伐。3月10日，长城汽车正式发布了全新智能四驱电混技术Hi4。在2023上海车展上，哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌30款产品亮相，其中15款为智能新能源产品。
哈弗的由盛转衰，魏牌的萎靡不振，让曾经的“优等生”面临掉队的风险，重新调整组织架构，整合、聚焦品牌矩阵是挽救长城汽车的手段，但能否如愿，真的不好说。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
最新内容
临近2025年春节，又一智能驾驶公司被曝停缴员工社保！1月27日，据36氪、IT之家等媒体报道，智能驾驶公司纵目科技陷入资金困境，公司已停缴员工社保。上述报道称，纵目科技员工透露，他们发现公司的欠薪程度再次升级，员工连2024年12月的最低工资都拿不到，社保与公积金也被断缴，涉及700多名员工。1月26日下午，纵目科技在线上召开临时全员大会。针对员工面临的社保断档问题，纵目科技CEO唐锐称，建议员...
继尊界S800亮相后，江淮汽车与华为之间的合作又迎来新车型。1月27日，江汽集团发布2025年新春贺词，并在文中提及：“与华为的合作不断向高层次、宽领域延伸。‘一切为了尊界，为了尊界的一切’，首款产品尊界S800成功亮相，超级工厂正式落成，第二款车、第三款车全面启动研发。”与此同时，江汽集团还在文中表示：“尊界品牌将填补国内超豪华汽车市场的空白，意味着中国自主品牌正逐步打破百万级豪华车市场被外资长...
1月24日晚间，北汽蓝谷发布2024年年度业绩预亏公告。公告内容显示，北汽蓝谷预计2024年年度归属于上市公司股东的的净利润为-65亿至-69.5亿元；预计2024年年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-73.5亿元至-69亿元。作为对比，2023年全年北汽蓝谷归属于上市公司股东的净利润为-53.9亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-60.2亿元。对于业绩亏损原因...
1月24日，江淮汽车发布去年的业绩预告，官方预计去年净亏损约17.7亿元。作为对比，2023年江淮汽车实现营业总收入450.16亿元，同比增长23.07%，实现归属于上市公司股东的净利润1.52亿元。对于亏损的原因，官方指出主要是公司联营企业大众安徽经营业绩出现亏损,这项投资收益亏损约13.5亿元。此外官方还表示公司部分资产发生减值，计提资产减值准备约11亿元。资料显示：大众安徽在2017年12月...
1月25日，据中国执行信息公开网信息显示，杭州集度科技服务有限公司及其法人代表CEO夏一平被限制高消费。被限制的原因是涉及劳动争议案件，未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，执行法院为杭州市余杭区人民法院。资料显示：杭州集度科技服务有限公司在2023年4月成立，注册资本1000万元人民币，法定代表人为夏一平，公司经营范围有机动车检验检测服务、新能源汽车整车销售等。值得一提的是，在...
5513 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
