5月25日，长安马自达CX-50行也正式上市，新车先期将推出2.0L和2.5L两种燃油动力共计6款车型，售价区间为15.98-10.68万元，其中2.0L售价区间为15.98-17.78万元，2.5L售价区间为17.58-20.68万元。据了解，CX-50是基于前驱横置平台打造的全新紧凑型SUV，可以看做CX-5的继任车型，但定位略高于CX-5，官方表示这是一款为中国用户而来、与中国用户共创的全新世代车型。作为参考，CX-5同样提供2.0L和2.5L两种动力，售价区间为14.98-21.08万元。
外观方面，CX-50依旧采用经典的家族式设计语言，尺寸更大的前格栅结构不变但造型变得更为扁平，黑色的格栅边框向两侧延伸与大灯组相连，形成格栅与大灯一体化设计。此外，前包围的设计则十分粗犷，前保险杠两侧的导风槽和前唇采用的银色格栅，使新车看上去更加硬朗。
车身侧面，由前包围延伸至侧裙进而延伸至后包围的黑色饰板看上去十分粗犷，后视镜外壳采用熏黑处理，进一步提升运动感，而轮眉和侧裙处的黑色装饰则呈现出其跨界属性。车尾部分，采用黑化处理的圆形尾灯与MX-30一样采用立体式设计，尾灯采用了熏黑设计，内部结构和头灯相似，点亮效果会很具辨识度。同时，新车尾部上方延伸出的扰流板内嵌一长条高位刹车灯，配合尾门上的横向线条和后包围上的双边双出圆形排气，进一步强化新车的运动感。
尺寸方面，CX-50长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，定位紧凑型SUV，比CX-5整整大了一圈。作为对比，CX-5的长宽高分别为4575/1842/1685mm，轴距2700mm。
内饰方面，CX-50的内饰布局与海外版车型保持一致，小尺寸中控屏依旧设置在方便驾驶员观察的中控台上方，其内置第三代马自达悦联系统，首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，支持指令开关和触屏操作。仪表同样也是液晶+机械式的组合，不过全新的家族样式让车内看上去更加硬派，三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口等设计兼顾科技与质感。
动力方面，CX-50前期提供2.0L和2.5L两种动力选择，其中2.0L发动机最大功率114kW，峰值扭矩200N·m，2.5L发动机最大功率138kW，峰值扭矩250N·m，传动方面均配备6AT变速箱，未来还将推出混合动力车型。为了保证后排空间，CX-50采用的是非独立后悬架，但同时也用了蝴蝶仿生第三代螺旋弹簧，并不是单纯为了节约成本，看来马自达为了迎合国内消费者的喜好也是拼了。
CX-50是南北马自达合并后推出的首款车型，竞争对手直指本田CR-V、丰田RAV4、前者2023年1-4月累计销量43010辆，后者为40984辆，而CX-5斤3445辆。在如今的大环境下，以丰田RAV4荣放、本田CR-V为代表的合资品牌燃油车给出的优惠越来越大，CX-50面临的压力并不算小。
与丰田、本田不同，马自达对燃油车的坚持有目共睹，但在国内市场并没有给其充分发挥的时间和空间。2023年1-4月，长安马自达累计销量17784辆，其中销量最高的车型是昂克赛拉，为8076辆。
昔时风光不再，马自达在中国市场逐渐“失宠”。一方面，马自达在中国的品牌认知远低于其它日系品牌，我行我素的企业风格注定只能满足一小部分用户的需求，也是马自达一直被边缘化的原因之一。另一方面，马自达万年不变的2.0L/2.5L自然吸气发动机+6AT变速箱动力组合，已经让市场提不起兴趣，而购买马自达车型的消费者一般希望享受到“人马合一”的操控体验，但现阶段的马自达已经很难做到。
马自达在国内市场的没落显而易见，但其特立独行的行事风格在国际市场收获了一批忠实的玩家，在小众品牌中表现还算亮眼。相关数据显示，2022年马自达全球销量111.61万辆，其中美国的为29.49万辆，欧洲为15.13万辆，都高于在中国市场的销量。
事实上，在燃油车向能源车过渡的时代，马自达的坚持并没有意义，因为燃油车销量本就低迷，倒不如顺应市场发展。4月16日，马自达中国首次对外公布电动化时代的转型战略和目标愿景，以及和长安汽车建立全新的合作模式。
按照规划，马自达电动化时代的转型战略分三步进行：2022-2024年，将加强面向电动化时代的开发；2025-2027年，将加强电池技术的开发，率先向中国市场投放纯电车型；2028-2030年，正式导入纯电动汽车，向电动化时代过渡。据了解，长安马自达计划于2024年底和2025年底之前推出两款在中国开发、在中国生产的新能源车型，这两款车型将会提供纯电和插混两种动力。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
最新内容
1月29日，法拉第未来宣布，于2024年12月公布的第二轮3000万美元融资已经全部到账，将用于支持FF912.0交付工作等。受此消息影响，法拉第未来股价盘前大幅高开最高35.56%，此后一路下滑，盘前收窄至12.59%，盘中大幅高开10.30%，截至收盘收窄至1.48%。综合此前报道，法拉第未来近期迎来两轮3000万美元的融资。2024年9月，第一轮3000万美元融资顺利完成，紧接着12月，第二...
1月29日，新款宝马iX官图正式发布。作为中期改款车型，新款宝马iX在外观、内饰设计以及动力参数、续航里程等方面均有所调整。同时，新款宝马iX系列在海外市场新增入门款型xDrive45，并将xDrive50和M60车款命名分别调整为xDrive60和M70。宝马表示，新款宝马iX主要市场为美国、英国和德国，新车将于2025年3月在宝马位于德国的丁戈尔芬工厂开始生产，预计将于第二季度开始在海外交付。...
2025年蛇年第一天，启辰发布新款启辰大VDD-i超混动车型首张外观官图。据了解，启辰大V是启辰品牌重新并入东风日产后推出的首款车型，而启辰大VDD-i超混动是东风日产旗下首款插电混动紧凑型SUV车型。启辰大VDD-i超混动车型于2023年7月9日上市，彼时共推出4款车型，售价为11.89万-14.99万元，动力上搭载由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统。本次新车为启辰大VDD-i...
据外媒报道，奥迪位于布鲁塞尔的工厂即将于2月底关闭，届时约3000名员工将失去工作岗位。同时，奥迪Q8e-tron将在2月底停产，最后一辆Q8e-tron计划于2月28日下线。2024年9月，市场曾有媒体报道称，蔚来正考虑收购奥迪在比利时的工厂，这是其在欧洲建立本地生产并避免欧盟委员会对进口中国电动汽车征收关税的战略的一部分，不过这一消息被蔚来否认，蔚来董事长李斌表示，蔚来没有接手奥迪工厂的计划...
5519 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
