据新浪科技报道，小米汽车工厂正在大量招聘工人，福利待遇为底薪+绩效+餐补+夜补+超8小时加班费，工作日底薪1.5倍，周六日双倍，法定假日3倍，综合月工资在8000元左右，最高可达上万元，全年13薪，转正缴纳五险，以及高温补贴等福利，甚至可以每周预支工资500-800元。
相关招聘人员表示，由于生产交付压力大，小米汽车工厂的工人需要更长的工作时间，每天工作10-11小时，两班倒，一周上六休一，工作岗位安排在总装车间、焊装车间、涂装车间、车身车间、电池车间、全自动化车间等等，现在入职年终奖1万元起步，预计能拿到1-3万元。由于急招工人，小米汽车工厂的招聘要求进一步宽松，并没有对学历以及具体经验提出要求。
在2024粤港澳大湾区车展期间，小米集团董事长雷军在未来汽车先行者大会上表示，小米汽车工厂将在6月开启双班生产，当月至少交付1万辆，并确保2024年年内至少交付超过10万辆，冲刺12万辆。小米集团总裁卢伟冰强调称，目前小米汽车面对的主要挑战是交付能力，而不是订单或者服务网络以及销售网络问题。不过，目前上述调整还未有效缩短新车交付周期，SU7和SU7 Pro仍需要等待28至31周交付，最受欢迎的SU7 Max则需要等待33至36周交付。
据财联社此前报道，小米汽车二期工程位于亦庄新城的房辛店村和小张湾村，年规划产能15万辆。按计划，小米汽车二期工厂将在2024年动工，2025年完成。
小米SU7的上市历程，称得上是教科书级的营销案例。然而，真正进入汽车市场后，小米汽车有限的产能恐怕难以维持消费者的“长情”。6月5日开始，小米汽车缩短锁单犹豫期，由7天改为3天，消费者的犹豫时间被缩短，确实更方便工厂排产，消费者变数过多，排产计划也会受到影响。从目前小米公布的锁单量和产能来看，后续购车者即便现在下单，也有可能等到明年才能提车，交付周期不可避免地拉长，很可能影响潜在消费者的最终决定。
据5月中国市场新势力品牌销量排行榜显示，理想汽车、鸿蒙智行、蔚来是当月销量前三名，分别交付3.50万辆、3.06万辆、2.05万辆，其中共有九个品牌销量过万，小米是唯一不过万的品牌，以8630辆的销量排名第十。从如今的交付实况来看，SU7在同类型造车新势力中，交付能力暂排后位，对其售卖不免有一定影响。
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