天眼查信息显示，7月30日，观致汽车有限公司（下称“观致汽车”）新增一则被执行人信息，执行标的1.07亿余元，涉及房屋租赁合同纠纷案件，执行法院为上海市第一中级人民法院。
这是观致汽车7月内第二则被执行人信息。7月22日，观致汽车新增一则被执行人信息，执行标的2.22亿余元，执行法院为山东省济南市中级人民法院。截至发稿前，观致汽车被执行人信息为36则，累计被执行总金额为7.42亿元。
目前观致汽车官司缠身，且存在多条限制消费令、失信被执行人、终本案件信息等，其中，限制消费令为367条；终本案件77条，执行标的总金额为1.99亿元，未履行总金额为1.79亿元，未履行比例90.3%；失信被执行人为31条，未履行比例100%；股权冻结共有30条。
近两年，观致汽车已很少出现在大众视野中了，但作为国内早期定位自主高端品牌，观致汽车创立的起点并不低。观致汽车于2007年12月成立，企业注册资本和实缴资本均为169.25亿元，背靠奇瑞汽车和以色列量子基金两大股东，且公司高管都是用高薪从宝马、奥迪、捷豹、大众等国际知名汽车品牌挖来的人才。
2013年11月，观致汽车首款量产车型观致3轿车上市，此后的几年前，观致汽车先后推出了观致3五门版、观致3都市SUV 1.6T、观致5 SUV、观致3 GT等多款车型，可惜这些车型未能为观致汽车带来销量。数据显示，2014年至2016年观致汽车销量分别为0.69万辆、1.40万辆和2.42万辆，三年间累计亏损66亿元，成为奇瑞汽车“大包袱”无奈之下，2017年底，奇瑞汽车将观致汽车甩卖给了宝能汽车。
2018年1月，宝能集团以66.3亿元收购观致汽车51%的股份，由此观致汽车迎来了短暂的“曙光”。2018年销量冲上6.32万辆，同比暴涨320%，只可惜次年销量就跌入谷底，仅售出2.27万辆，同比下滑63.4%；2020年观致汽车发布观致7新车也未能扭转颓局，销量再次跌剩1.31万辆。而从2021年开始，观致汽车便一度深陷负面缠身局面，包括面临内部员工流失、外部供应商和经销商维权、销售失利等。到了2023年，观致汽车在车市中已是无人问津的状态了。值得一提的是，目前观致汽车大股东宝能汽车的日子也不好过。从2023年初开始宝能也深陷流动性危机，同样处于生死存亡的边缘。
如今，车市的竞争已进入白热化阶段，车企面临优胜劣汰环节。面对未来新趋势以及极度内卷的市场环境下，观致汽车并没有一款能够拿得出手的产品，当前更是官司缠身。在此背景下，已处于边缘地带的观致汽车想要东山再起的机会可以说是非常渺茫了。
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