7月31日,新款上汽大众ID.3和ID.4 X聪明款车型正式上市,其中,大众ID.3共推出5款车型,售价区间为12.9888-14.7888万元;大众ID.4 X共推出3款车型,售价区间为15.9888-21.1888万元。
作为升级改款车型,两款新车在外观上的变化并不明显,仅对细节处进行优化,主要的变化体现在内饰部分,新车取消了旋转换挡,换装12.9英寸中控屏,内置大众最新ID.S 5.0车机系统,并对智能语音、智能座舱及智能驾驶辅助等方面进行升级。
新款大众ID.3车型与现款车型外观基本保持一致,但在细节上有所优化。细分来看,新车极智版、极智氧气版前脸采用全新ID.家族镀光设计,车标和大灯以及LED灯带可一起点亮,整体更时尚的同时也更具辨识度。车尾部分,新车尾部造型饱满,搭配小型扰流板和黑色扩散器,营造出不错的运动感。尺寸方面,新车长宽高分别为4261/1778/1568mm,轴距为2765mm,定位纯电紧凑型车。
内饰部分,新车变化明显。车内配备更大尺寸的12.9英寸中控屏,内置大众最新ID.S 5.0车机系统,同时取消了原先仪表盘旁的扭动式换挡,取而代之的是怀挡设计,并对方向盘右侧按键布局进行优化,增加方向盘加热功能按键。作为参考,现款车型采用10英寸中控屏。另外,新车还提供高阶智能驾驶辅助系统,并在智能驾驶辅助系统基础上增加打灯自动变道功能,提供高阶泊车管家功能。
动力方面,新车采用单电机驱动,最大功率170马力,峰值扭矩为310牛·米,CLTC综合工况续航里程为450公里。
新款大众ID.4 X外观方面同样延用现款车型设计风格,前脸采用封闭式格栅设计,搭载贯穿式灯组。尺寸方面,新车长宽高分别为4612/1852/1640mm,轴距为2765mm,定位纯电紧凑型SUV。新车主要的变化也体现在内饰部分。新车车内配备更大尺寸的12.9英寸中控屏,内置大众最新ID.S 5.0车机系统,并标配高级自适应巡航系统。另外,新车同样同时取消了原先仪表盘旁的扭动式换挡,取而代之的是怀挡设计,并对方向盘右侧按键布局进行优化,增加方向盘加热功能按键。
动力方面,新车全系搭载后置电机,提供高功率和低功率两种版本车型,其中,低功率车型搭载最大功率为125千瓦的电机,CLTC综合工况续航里程为425公里;高功率车型搭载最大功率为170千瓦的电机,CLTC综合工况续航里程为601公里。
官网显示,目前上汽大众共布局ID.4 X、ID.6X和ID.3三款纯电车型,前两款与一汽-大众的ID.4 CROZZ、ID.6CROZZ互为姊妹车型,ID.3则是上汽大众独有的车型。其中,ID.4 X基于大众品牌全球首款纯电动SUV ID.4而来,于2021年1月上市,彼时售价区间为19.9888万元-27.2888万元,该车是上汽大众旗下首款纯电动车型,也是ID.系列的首款车型,定位紧凑型纯电动SUV;ID.3则是基于大众MEB平台打造的第三款车型,于2021年10月上市,售价为15.9888万元起。
作为中国最早成立的合资车企之一,虽然上汽大众布局电动化转型的速度极快,但和大多数传统车企一样,上汽大众在新能源汽车领域方面的销量依然承压。零售数据显示,2024年上半年,ID.3销量为3.74万辆,ID.4 CROZZ为2.00万辆,ID.4 X为1.26辆,而ID.4 CROZZ为4476辆,ID.6 CROZZ和ID.6 X分别为2790辆和1252辆。换而言之,目前上汽大众尚未有爆款纯电车型。
面对新汽车时代的挑战,上汽大众急需推出更具爆款潜质的车型。从本次两款车型的售价来看,相比于老款车型,新车在售价上均有所下调,至于后续能否提振销量,则有待验证。今日,大众汽车首席执行官表示,预计今年剩余时间内,纯电动汽车的销量份额将占约9%至10%。
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