德国大众汽车集团与美国造车新势力Rivian Automotive共同成立的合资公司又有新进展了。
当地时间11月12日，大众汽车集团宣布将向Rivian Automotive及其双方共同合资的公司追加投资至58亿美元，相比于此前的50亿美元增长16%，并持股50%。受此消息影响，11月13日，Rivian股价涨超17%。
据了解，上述提及的58亿美元投资包括10亿美元的可转换票据、13亿美元的知识产权许可和50%的股权及与未来里程碑相关的高达35亿美元的额外投资。另外，大众汽车集团表示，合资公司将作为独立公司运营，并将由Rivian首席软件官本赛德（Wassym Bensaid）和大众首席技术官赫尔宾（Carsten Helbing）共同领导，两人将共同领导由两家公司约1000名工程师组成的专门小组。按计划，首款搭载Rivian技术的大众车型最快将在2027年上市。
此前大众汽车曾表示，双方的合作将加速两家公司的软件开发，并降低车辆成本。针对此次追加投资至58亿美元的合作，大众汽车集团首席执行官Oliver Blume表示：“与Rivian合作是加强其全球竞争和技术地位的下一个步骤。”Rivian首席执行官RJ Scaringe则指出，很高兴其技术被集成至Rivian以外的车辆中，期待后续发展。
今年6月，大众汽车集团与Rivian正式启动合作，当时大众汽车宣布计划与Rivian投资50亿美元（约363亿元人民币）用于成立合资公司，以共同创建电气化架构和软件技术。随后的7月，德国反垄断监管机构联邦卡特尔局正式批准双方成立合资公司，并允许大众汽车收购Rivian少数股权。
此次大众汽车集团追加投资是因为双方合资公司提前从大众集团预支了部分未来的投资资金，与此同时，包括股权投资等发生调整。作为对比，此前大众汽车计划向Rivian投资的50亿美元（约363亿元人民币）中，其中10亿美元（约73亿元人民币）为即时投资，剩余40亿美元（约291亿元人民币）将在2026年陆续追加。也就是说，此次追加的投资相比于此前的50亿美元增加了8亿美元。
相比于大众汽车集团，美国新势力品牌Rivian在车市中并不知名。上月初，Rivian公布今年第三季度产销数据。数据显示，Rivian在伊利诺伊州Normal的制造工厂共生产13157辆汽车，相比于去年同期的16304辆下滑19.30%；共交付10018辆汽车，相比于去年同期的15564辆下滑35.63%。而产销数据下滑的原因是R1和RCV平台上共享组件的供应短缺，导致Rivian生产中断，为此，Rivian不得不将其年度产量目标由原来的57000辆下调为47000至49000辆；年度交付目标预计将为50500至52000辆。
除了产销数据下滑，Rivian还面临缺钱处境。财报显示，2023年Rivian收入为44.34亿美元（约318.96亿元），同比增长167.4%，创下历史新高，但亏损达54.32亿美元（约390.76亿元）。为此，进入2024年以来，Rivian一直在降本增效，通过裁员以及重组工厂等方式减少资金支出，其已在今年的2月和4月宣布裁员降低成本。
对于大众汽车集团向Rivian的投资，业内普遍认为，这笔资金能有效缓解Rivian当前面临的现金流压力，并助力其产能提升。尽管双方此前已确定不合作造车，但这项交易对于双方而言也是有利的。随着大众汽车集团追加资金的注入，Rivian旗下R2车型或能以更快的速度上市。据了解，R2是Rivian旗下全新中型SUV，采用五座设计，售价为45000美元左右起（约合人民币32.36万元起），预计将于2026年上半年开始交付。
对于大众汽车集团来说，这一投资也能令其在电动汽车领域的技术得到提升，伴随着中国品牌在新能源汽车领域的深入，大众汽车在新能源领域正面临较大的竞争压力，双方启动合作后，大众汽车可在电动汽车中使用Rivian的软件和电气技术，从而加速电动汽车的战略布局。
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