2024年12月2日，美国商务部以维护国家安全为由，宣布了新的出口管制规定，将140家中国企业列入实体清单，将更多半导体设备、高带宽存储芯片等半导体产品列入出口管制。
对此，多家A股上市公司就被列入“实体清单”作出表示将积极应对。此外，中国四大行业协会（中国互联网协会、中国半导体行业协会、中国汽车工业协会、中国通信企业协会）也发布声明，呼吁国内企业审慎选择采购美国芯片。
中国汽车工业协会于当晚发布声明表示，坚决反对美国政府泛化国家安全概念，滥用出口管制措施，对中国进行恶意的封锁和打压，这种行为严重违反市场经济规律和公平竞争原则，破坏国际经贸秩序，扰乱全球产业链的稳定，最终损害的是所有国家的利益。美国政府随意修改管制规则，严重影响了美国芯片产品的稳定供应，中国汽车行业对采购美国企业芯片产品的信任和信心正在被动摇，美国汽车芯片产品不再可靠、不再安全。为保障汽车产业链、供应链安全稳定，协会建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片。
中国半导体行业协会发布声明表示，随着美国出口管制措施不断加码，其反噬效应也在持续扩大，美国对华管制措施的随意性对美国企业也造成了供应链中断、运营成本上升等影响，影响了美国芯片产品的稳定供应，美国芯片产品不再安全、不再可靠，中国相关行业将不得不谨慎采购美国芯片。
如果不依赖美国芯片，中国车企能否找到替代？答案是可以的，但是也是困难重重。据中国汽车工业协会此前公布的数据显示，一辆传统燃油车需要的芯片数量约为600-700颗，主要包括功能芯片、功率半导体和传感器三大类，而新能源汽车十分强调电动化和智能化，所需要的芯片数量大幅增加，以支持其复杂的电力系统和自动驾驶功能，普通的新能源汽车可能就需要1000-1200颗左右，高端的新能源汽车甚至达到2000颗以上。
近年来，中国电动汽车迅速发展，但汽车芯片却极度依赖国际半导体产业链供应。根据工业和信息化部数据显示，2023年中国汽车产业超过90%芯片需从国外进口，计算和控制类芯片依赖度更高达99%，功率和存储类芯片依赖度达92%。
不得不承认的是，国际芯片半导体确实领先很多中国企业，例如日本的瑞萨电子、荷兰的恩智浦半导体、德国的英飞凌、美国的德州仪器以及意大利和法国的联合企业意法半导体，占据了约77%的市场份额。尽管国产汽车芯片发展迅速，但在车规级MCU、碳化硅功率器件等方面仍大多依赖进口，特别是MCU（微控制单元）芯片的需求尤为突出，国内虽有比亚迪、地平线、寒武纪、海思等国产车规级MCU厂商，但市场份额极其有限。
因此，谨慎采购美国半导体芯片的决心有了，但是也要认识到中国汽车半导体行业的不足，作为高度集成的行业，汽车芯片要求高可靠性和高稳定性，特别在刹车、动力系统等安全性要求极高领域，中国厂商现阶段在与国际巨头的竞争仍处于劣势。即便如此，中国政府仍旧希望政策鼓励中国企业提升技术，逐步降低对于进口芯片的依赖。据报道，中国计划2025年将采购本国汽车芯片比例提升到20%~25%，获多家中国国电动车厂商支持，如比亚迪、上汽、东风汽车、广汽、一汽等。
与此同时，中国汽车厂商也在不断发展布局半导体。7月27日，蔚来自主研发的智能驾驶芯片“神玑NX9031”流片成功。8月23日，小鹏汽车自研的“图灵芯片”流片成功。9月20日，长城汽车车规级MCU芯片——紫荆M100完成研发并成功点亮。11月9日，由东风汽车定制的国产高性能车规MCU芯片——DF30，及其符合AUTOSAR标准的操作系统（OS）和微控制器抽象层（MCAL）正式发布……
中国电动汽车产业领跑全球市场，销量遥遥领先，但芯片过度依赖进口，成为产业发展瓶颈。业内人士指出，25%的目标肯定是暂时性的，长远目标是国内车企芯片采购全部本地化。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
买汽车，到集美！2019首届集美汽车购物节现已强势登陆，席卷全城！作为集美区首次举办的汽车消费嘉年华，本届购物节不仅覆盖范围广、优惠力度大、亮点活动多，更有超长购车期限，等你货比三家甄选性能好车！活动期间，集美汽车购物节深入挖消费潜力，通过推出“前往北站汽车城买车，就送千元油卡”等系列活动，将集美汽车购物节打造成厦门具有标志性汽车消费活动。购车送油卡，优惠齐聚集美汽车购物节本届集美汽车购物节集合了...
最新内容
针对网传“深蓝汽车政策频繁变动、影响车主权益”不实报道和言论，12月3日，深蓝汽车官方发布澄清说明。在澄清说明中，深蓝汽车表示：“部分媒体提及的‘深蓝车主反馈，下了购车订单后，锁单时间过早，无法参与深蓝品牌后续相关优惠活动’、‘新车没提就变老车主，准车主被背刺’等情况并不属实”。此外，深蓝汽车还重申：1、针对已下单未支付尾款的用户开设“无感换单”通道，用户可选择保留下订时的权益或申请更换订单享受当...
12月3日，捷豹全新电动概念车正式发布，该车被命名为Type00，预计首款量产车型将会在2025年年末发布，随后于2026年上市，该车价将会在13万美元以上。此前，捷豹品牌已宣布将在2025年转型为豪华纯电动车制造商，计划在2030年前推出三款豪华电动车，并采用全新品牌标识。作为一款概念版车型，其外观采用十分简洁的设计风格，整体呈现出较方正的风格，前脸采用封闭式设计，中央格栅位置采用百叶窗造型并镶...
12月3日，坦克500Hi4-Z正式开启预售。新车仅推出1款配置车型，预售价为37.98万元。新车可视为是坦克500的新增版车型，作为对比，坦克500售价区间为33.50-39.50万元；坦克500Hi4售价区间为33.50-34.50万元。据了解，新车最大的变化是搭载坦克品牌最新发布的Hi4-Z全新越野平台纵置双电机混联架构，动力上配备2.0T发动机和双电机组成的动力系统，纯电续航里程提升至20...
12月4日，FaradayFuture（法拉第未来）宣布，车辆开发和安全技术专家顾镭将出任FX全球EV研发研究院院长及FX6车系负责人（VLE），顾镭将专注于整体EV研发工作，涵盖动力系统、车身、底盘、内外饰以及热管理等领域。资料显示，顾镭在从事工作之前，获得南京工学院（现东南大学）数学力学系学士学位/硕士学位、中国科学技术大学近代力学系博士学位以及美国西北大学机械工程系博士学位。1994年，顾镭...
12月3日，长安汽车发布最新产销快报。数据显示，11月长安汽车销量为27.73万辆，同比增长21.98%。其中，新能源销量为10.23万辆，这也意味着长安汽车新能源汽车销量首破10万辆。作为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，长安汽车旗下拥有包括长安启源、深蓝、阿维塔、长安引力、长安凯程、长安福特、长安马自达、江铃等品牌。数据显示，11月长安福特销量为2.51万辆，同比增长31.78%...
5388 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
