突然崩塌！极越CEO遭员工围堵|老虎车网

继昨日极越汽车CEO夏一平发布内部信坦言公司目前遇到困难，进入创业2.0阶段后。

今日，网络上出现了大量关于极越汽车销售及办公室员工现状的视频。其中，一条关于极越汽车CEO夏一平在上海总公司遭到员工的围堵视频在网络引发了大量的关注。

从视频中可以看到，极越办公室内聚集了大量的极越员工，大家纷纷的质问夏一平，为什么不提前说，为什么不做风险告知？还有不少的员工问到，这个月断的社保、公积金什么时候可以补上。对于员工们的提问，夏一平表示，这个月会处理好社保问题，自己一直在努力的解决这些问题。但是，极越员工们对于夏一平的说法并不买账，现场不少员工还拿着手机进行录像，甚至有员工直接站在桌子上大喊“还钱”，现场气氛非常的紧张。

除了办公室员工现场讨薪外，极越汽车门店的销售及线上直播间也在昨天被通知了解散。有部分门店的主播还在线上求职，讨薪、还有一些员工直播把门店可以带走的东西都一并带走了，现场一片狼藉。还有不少车主，也在社交平台发文吐槽，上午提的车，下午就倒闭，能退吗？目前，全国各地的极越门店大部分都已闭店，门店内的车辆也被锁上。

据极越汽车内部员工向媒体透露，公司现在是解散了，没有赔偿。目前11月份的工资已到账，但是11月、12月的社保需要自己缴纳。目前极越汽车所有业务陷入停滞，内部大群全员也遭到了禁言。汽车行业关注在网络查看到，昨日在极越汽车CEO夏一平召回内部会议后，就对全体员工进行一系列调整的方案。从网络曝光的方案内容可以看到，涉及到办公室员工、门店销售等。其中，极越全员不发工资社保；中台开始休假，等待通知；门店停止销售工作，试驾车锁住，不再接待客户；店长盘点门店员工去留；离职，N+1，发放日期待定；留下，12月开始薪资无法发放。

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对于网络传出极越汽车倒闭的消息，极越CEO夏一平表示公司没有关停和倒闭，整车的质保和软件服务也在继续。此外，还透露会尽力解决员工的社保问题，上海员工的社保缴纳问题会在27号之前解决，具体如何操作还需要与董事会进行讨论。其表示极越股东愿意承担员工们离职的赔偿，但具体方案还需与股东、HR部门进行探讨，自己一直都在积极寻求融资。

实际上，对于极越汽车突然的崩盘也不意外。早在月初，就有不少网友在网络爆料称，极越汽车已经开启大规模裁员高达40%，老员工不续签。彼时，对于网传消息，官方回应表示，有人在网络上散布关于极越管理层及经营方面的不实言论，传言已对公司的正常经营产生恶劣影响。在此严正声明，公司目前经营一切如常，相关信息均通过官方正规渠道发布。对于网传谣言，我们已经留存证据，向主管部门反映和举报，并已采取必要法律手段向造谣者进一步追究其法律责任。

当然，极越汽车发展到暴雷处境与销量不佳关系密切。数据显示：极越汽车最新11月销量为2485辆，今年1至11月累计销量为1.4万辆。平均到每个月仅1000多的销量，亏损无疑是持续加大，崩盘是迟早的事情。

资料显示：极越汽车是由百度和吉利控股集团联合打造汽车品牌，在去年8月发布。同年10月首款车极越01上市，新车定位大型纯电SUV，售价21.99-30.99万元。第二款车型极越07，定位中大型轿车，在今年9月上市，售价20.99-29.99万元。虽然背靠着两大巨人，极越也具备了很大的资源优势被不少业内人士所看重。但实际上自成立以来，极越汽车在销量方面一直都平淡无奇。今年上半年的月销量最高一个月仅达到1001辆，其余的均在1000以下。虽然在第二款车型上市后，极越汽车的销量有了一些提升，但是远远不够。

值得一提的是，在昨日极越汽车暴雷后，一堆不好的消息接踵而来。今日，还有网友发图爆料称，极越汽车收到上海移动公司关于集度名下全量车联网业务欠费的风险通知。从曝光的截图可以看到，极越汽车欠费金额为205.59万元。如果极越汽车后续到期不支付这笔费用，或对于极越车主也将造成一些用车的不便。此外，还有网传消息称，百度将不再投资。这些消息，无疑加大了大众对极越汽车处境的担忧。

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对于极越汽车的现状，极越汽车公关负责人徐继业昨日也发长文回应称，公司没钱了，没钱了需要找钱，找钱需要活着，因此活着最重要，活着才有希望。并表示自己会继续站好岗，将继续推动自动驾驶事业。

当然，从昨天到今天大众普遍都对极越突然崩盘一事感到不可思议。网络上更是曝出了多个版本。其中不乏有说极越汽车财务有高达70亿的窟窿，百度方面决定不再继续投入，还有知情人士向媒体透露，极越汽车的突然崩盘主要是因为股东方支持力度不够。出资方的百度对极越汽车实现盈利的前景不看好，及时抽出止损；而另一位股东吉利主要负责提供平台和技术，收取代工费用。极越方面此前已拖欠不少吉利的代工费用。

当下，随着新能源汽车竞争越发的激烈，国内各大车企掀起了价格战，杀疯了车市，抢占市场份额。在这样的背景下，极越汽车想要翻身并不容易。如果没有足够的资金流入，让企业运作起来，倒下将是迟早的事。

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