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今日,有媒体报道,有知情人士透露,长安汽车旗下公司阿维塔科技正考虑来港上市,最快今年下半年向联交所提交上市申请,计划集资约10亿美元。针对这一消息,阿维塔内部人士回应媒体称,阿维塔科技从成立开始就有独立上市的计划,但是目前还没有具体的执行方案,如果有确定的时间表肯定会公告。
实际上,关于阿维塔上市的消息早在2022年就有传出。当时长安汽车在投资者互动平台向投资者透露,阿维塔科技未来有独立上市计划。此外,还有长安汽车内部人事也曾透露:阿维塔在2021年11月就已经提出未来会独立上市,这并不是一个新的说法,阿维塔的发展战略没有变化。去年9月,长安汽车再次在投资者互动平台上透露,有独立上市计划,指出阿维塔科技将独立发展,独立进行市场化运作,并整合战略合作伙伴资源。与此同时,此前阿维塔科技前CEO谭本宏也曾在公共场合表示:“阿维塔科技的IPO会放在2025年左右,现在没有这么着急,我们需要做一些兼顾和平衡。”
资料显示,阿维塔前身是长安蔚来新能源汽车科技有限公司在2018年7月成立。2021年5月20日更名为阿维塔科技,成为长安汽车旗下品牌。2021年8月24日,长安汽车正式发布阿维塔品牌,由长安汽车、宁德时代和华为三家联合打造,定位高端汽车品牌。其中长安汽车负责整车设计和生产,宁德时代负责电池供应,华为主要以HI(Huawei Inside)模式进行深度合作,提供包括智能座舱和智能驾驶在内的全栈解决方案。
目前,阿维塔旗下在售车型有,阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07三款车型。其中,首款车型阿维塔 11在2022年8月上市,新车定位纯电动中型SUV,共推出3款车型,售价区间为34.99-40.99万元。
值得一提的是,虽然阿维塔品牌背靠长安汽车、宁德时代和华为三大巨人,但是其在市场上的销量并不理想。相关数据显示,今年2月阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07最新销量分别为260辆、883辆与2642辆。销量最高的是阿维塔07这款车型,新车在是阿维塔科技旗下第三款量产车,定位中型SUV,在去年9月上市,售价区间为21.99-28.99万元。
从阿维塔2月的销量来看,与其他造车新势力品牌的销量差距还是非常大。销量的不理想背后的财务状况也同样的不佳,数据显示:2022年至2024年上半年,阿维塔科技净亏损分别为20.15亿元、36.93亿元、13.95亿元。当然,为了销量的提升,官方也进行了一系列的调整。例如,在2023年底官方就宣布阿维塔科技董事长由长安汽车董事长朱华荣担任。此外官方还计划未来三年,阿维塔将推出包括中大型5座SUV、大6座SUV、MPV以及轿跑等17款新产品,将聚焦25-70万元市场。
推出多款车型,确实可以在销量上面有所提升。但是对于现阶段的阿维塔来说,实现自我造血还需要时间。如何保持企业正常良好的运营,肯定是需要源源不断的资金流入,IPO无疑是最快融资的渠道。此前,阿维塔科技总裁陈卓曾表示,IPO不仅是为了解决融资来源的问题,更是为了完善企业的治理架构,使其更加合规、规范。
的确是这样,造车是一项高投入的产业,想要更为长远地发展就需要不断的资金投入,上市自然也成为不少造车企业的必走之路,毕竟上市成功,可以带来资金的的支持。不过,后续阿维塔想要更好更远的发展,还是得把销量提升上来。
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