11月1日晚间曙光股份发布公告，大股东华泰汽车与长安国际信托因债券交易纠纷，华泰汽车所持公司1.34亿股无限售流同股被司法轮候冻结。冻结期限为三年。此外，公告还披露了华泰汽车的现状，其目前涉及负债金额为22.12亿元。
值得注意的是，此次所持股权轮候冻结是华泰汽车自6月来第三次被司法冻结。
8月29日，九州证券申请将华泰汽车持有的公司 1.3亿 股无限售流通股及孳息进行轮候冻结，冻结期限为三年。
9月27日，长江证券因债券交易纠纷案申请将华泰汽车持有的公司 1.3亿 股无限售流通股及孳息进行轮候冻结，冻结期限为三年。
资料显示，华泰汽车成立于2000年12月18日，是一家以新能源汽车、传统汽车以及汽车零部件为主营业务的自主品牌车企。华泰在车型上推出了圣达菲、特拉卡、宝利格三款SUV车型，以及路盛E70、华泰B11等轿车车型，但是由于技术有限，只能靠模仿为主，因此华泰汽车很长一段时间背负着“山寨”的称号。
2017年7月，曙光集团向华泰汽车转让辽宁曙光5.28%股份完成过户，但是华泰汽车存在诸多问题，直到2018年9月27日才完成曙光股份的收购。
完成收购后的10月份，曙光股份就发布了大股东华泰汽车股权质押的公告，质押比例达到73%；11月30日，曙光股份再次发布大股东股权被质押的公告，华泰汽车所持曙光集团的1.34亿股被冻结。
不过令人担忧的是，华泰汽车收购曙光股份的股权后，曙光股份利润连连溃败。
2017年曙光股份归母净利润还是3.16亿元，到了2018年华泰汽车收购曙光曙光股权后净利润亏损1.28亿元，今年上半年曙光股份净利润亏损0.9亿元，较去年同期下滑-975.28%。
曙光股份利润连连下降，跟华泰汽车有很大的关系。
华泰汽车在天津、山东、内蒙古鄂尔多斯和辽宁丹东一共拥有四个汽车生产基地。2018年天津生产基地就处于停产状态，鄂尔多斯工厂也已经长起了半米多高的荒草。由于产量和销量急剧下滑，目前华泰汽车的四个汽车生产基地已经全部停产。
令人唏嘘的还是华泰汽车谎报销量数据。2010年，华泰汽车向中汽协上报的销量是81435辆，同比增加30560辆，但是2010年华泰汽车实际上牌数量是15950辆，仅比2009年增加了1280辆。因为严重虚报，2011年，中汽协一度在《产销快讯》当中将华泰汽车的销量显示为0。
近年来，华泰汽车因为汽车产销和经营问题饱受资金的困扰，拖欠员工工资和经销供应商的货款的消息也是层出不穷。
从去年开始华泰汽车就被曝出拖欠员工工资和经销供应商货款，今年1月有内部员工在网上发布《关于华泰汽车拖欠员工工资的求助信》称自己已经多月未收到工资，公司的管理层的工资也有不同程度的拖欠。
一年的时间都快过去，华泰汽车的经营状况非但没有好转，反而深陷负面消息无法自拔。
华泰汽车已经两年没有实现盈利，目前在北京已经没有经销店了，除了工厂停产、员工欠薪，无车可卖外，还面临上百起诉讼案件，负债率很高，目前想要融资基本没有可能。
7月6日，华泰汽车通过官方微博对外宣布与房地产公司富力集团达成战略合作，富力集团参股华泰汽车，携手发展新能源汽车产业。
8月22日，富力地产表示暂停了所有和华泰汽车的合作，在此之前双方仅仅是一个合作意向，并没有涉及到尽调等环节，更不存在入股一说。
值得一提的是，今年10月8日的时候有媒体在网上曝光了一则中国车企年底破产的邮件截图，华泰汽车以及其它三家公司都在名单中，不过华泰汽车也对此事发布声明，称不存在破产一事，旗下持有曙光股份情况良好。
而根据以上的概述，华泰汽车所持有的曙光集团股份多次被司法冻结，目前各种负面消息接连不断，有报道称华泰汽车集团名下所有的银行存款加起来仅为13万元，而负债金额累计高达377.66亿元，破产一事虽然是乌龙事件，但是也有不少网友深信不疑，毕竟当前的华泰已是“老弱病残”，能否挺得过2019年还有待观察。
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