说起本田飞度，很多人还是耳熟能详的，虽然是一款几万块就能买下的车，但是在国内的知名度其实并不低，凭借动力、空间以及燃油经济性等方面的表现深受消费者追捧，甚至还因为产品力突出被网友称为“国民轿跑”，在小型车市逐渐萎缩的情况下，飞度的表现确实让人意外。不过，就是这样一款高销量的车型，却不满足国六排放标准。
在广州车展上，广汽本田宣布2020款飞度正式上市，新车共提供六款车型，售价区间为7.38-10.28万元，对比老款车型，新车在外观、售价、动力等方面基本一致，但是较上一代车型配置有所提高。
2020款飞度较老款车型在外观上没有太大的变化，前进气格栅使用镀铬饰条进行装饰，保险杠和两侧的雾灯样式有所调整，整体依旧是本田家族设计风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4096/1695/1525mm，轴距为2530mm。此外，2020款飞度提供天空蓝、冰河银、海洋蓝、瑞丽红、塔夫绸白、绽放橙共6种车色。
新车内饰设计依旧沿用现有车型的设计风格，基本有2018款飞度一致。不过配置有所提升，全系车型都标配了VSA车身稳定系统、胎压监测以及坡道辅助等安全配置。
动力方面也与2018款一致，新款飞度继续搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为131马力、峰值扭矩为155牛·米，传动系统匹配5速手动以及CVT变速箱。
值得注意的是，2020款飞度仍然为国五排放车型，因此给人一种国五发动机清仓的感觉。在很多国六地区，这辆车将会无法上牌，也就变相阻断了飞度在很多大城市的销售渠道。
对于新款车型仍然不适配国六的情况，网友也是议论纷纷，各有各的看法。
据了解，从7月1日起，全国大部分城市包括北京、上海、天津、重庆、广州、深圳等地将实施国六排放标准，这也就意味着国五排量的车型将无法在这些城市上牌。
从现款的飞度来看，目前搭载的依旧是1.5L自然吸气发动机，这款发动机很难达到国六排放标准。因此广本官方宣布，国六标准实施后，现款飞度全系车型将不再接受预定，对于未提前实施国六排放标准地区，厂家持续派车、销售。
由于不支持国六排放标准无法在大部分城市销售，导致飞度销量持续下滑。国六标准实施之前，本田飞度的销量基本在万辆以上，5月销量为14506辆，6月销量得益于国六标准实施前各大经销商清库存的原因，销量达到了15601辆。而到了7月，国六标准开始实施，销量就跌至5180辆，到今年10月销量跌至4212辆，同比下降68.5%。
此外，从车质网查询得知，本田飞度在最近几个月的投诉量也在不断增加，从8月的37宗到9月的65宗再到10月118宗，投诉量基本成倍增加，投诉的主要问题是飞度搭载的1.5L发动机存在抖动和异响的情况。
不过即使在发动机频发问题以及国六标准的限制下，本田飞度的销量还能达到5000辆上下也实属意外。
实际上，随着国六排放标准的实施，本田旗下的不少产品也已经改款更换发动机，满足排放标准以延长销售周期。以本田缤智为例，改款前其主要使用1.8L自然吸气发动机，改款后已经全系换装1.5T涡轮增压发动机来满足国六排放。而飞度自推出以来，在国六标准实施将近半年的时间，对于新款车型仍然无法支持国六标准还是引发网友热议的，毕竟“国民轿跑”的称号也不是空穴来风。
至于上市怎么久，本田为什么依旧不为其改换支持国六标准的发动机，其实也各有各的说法。有网友认为广本推出飞度也开始一开始便是自杀价，在飞度的整个生命周期来看基本是亏损的，现在的本田已经不需要靠赔本赚取知名度，只是在日益萎缩的A0级小型车市场，可供选择的车型越来越少，说明不是本田飞度不赚钱，而是这个级别的车型都不赚钱。
不过也有网友认为本田在“憋大招”，飞度现在不推出国六车型，有两层含义，其一是在尚未实施国六标准的地区处理掉国五发动机的库存，其二是直接上全新的飞度国六车型，以此来节约成本，避免更多的国五车成为滞销车。
不过这些都是业内的猜测，实际上广本为什么不推出国六车型，或许也只有厂家知道。
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