今日，从车质网获得了过去一个月汽车投诉的排名情况，从品牌属性来看，前十排名中包含了三款自主车型和七款合资车型。从国别来看，投诉的车型基本以日系车型为主，占比达到40%，另外德系、法系、自主也有车型上榜，其中自主品牌有三款车型上榜，德系有两款车型上榜，法系为一款。
从具体排名来看，居于榜首的车型均为一汽马自达旗下的阿特兹车型，当月投诉量为129宗，投诉的主要问题是车身异响、车内异响、中控台异响和天窗异响。
提起马自达阿特兹可能会想到这款车在运动性能方面还算不错，亦或是有着“弯道之王”的美称。尽管阿特兹的销量一向不是很好，但是一般也不会出现较大的故障问题，这么多年来阿特兹在国内的名声还算可以的。但是4月阿特兹的投诉量却大幅增长，而投诉的焦点主要集中在B柱异响，4月马自达阿特兹的129宗投诉中，B柱异响的投诉量占据了90%，且异响的情况主要出现在2020款阿特兹上。
据了解，2020款马自达阿特兹于2019年7月上市，改款后的阿特兹较老款更加运动，网友表示阿特兹的改款将迎来高销量。但是事实并非如此，2019年8月销量3191辆，9月销量4092辆，销量并没有较大幅度的增长。今年一季度，阿特兹销量为6941辆，其中3月销量2582辆。
排名第二的是吉利汽车旗下的星越车型，投诉的主要问题包括车载互联故障、影音系统故障等。吉利汽车旗下缤越车型也在投诉榜单中，存在门窗漏风的问题。另一家自主车企猎豹汽车旗下猎豹CS10也进入投诉榜单前十，存在转向系统异响、变速箱异响、变速箱无法加速的情况。猎豹汽车作为一家老牌的自主车企，由于销量下滑和技术薄弱，这家拥有近70年历史的老牌车企已经逐渐边缘化。4月27日，吉利汽车正式托管长丰猎豹汽车工厂，将从事新能源汽车整车的生产和销售，导入新能源汽车产品及技术。
丰田汽车有两款车型上榜，分别是广汽丰田凯美瑞和一汽丰田亚洲龙，这两款车型的投诉问题主要集中在机油增多上。今年3月，丰田汽车旗下多款车型被曝出存在机油增多/机油乳化的情况，导致丰田汽车多款车型投诉量激增，关于这两个方面的问题丰田汽车并未给出行之有效的解决方式，一个月时间过去，这件事情也逐渐淡出人们的视野。
大众旗下也有两款车型上榜，分别是上汽大众朗逸和一汽大众速腾，投诉的问题包括车内异味、变速箱异响、制动系统异响、发动机异响和变速器顿挫等。
总体来看，在销量“叫好不叫座”的背景下，马自达阿特兹多方面出现异响很可能进一步导致销量下滑，而且还是出现在2020款的阿特兹身上，阿特兹可能连“叫好”都剩不下了；丰田凯美瑞和亚洲龙的投诉量有所下滑，但是如果机油增多/乳化的问题不好好解决，那么还是会引起消费者的抵触；另外，相对于合资车型，自主车型少有地进入投诉榜单，虽然是偶尔出现，但是侧面也反映出品牌车型存在的问题，希望官方能够针对这些问题进行解决。
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