Jeep牧马人可以说是越野车中的经典车型。近日,美国公路安全保险协会(IIHS)对2019-20款牧马人进行了碰撞测试,这也是该机构对Jeep牧马人(JL)车型的首次测试。不过让人意外的是,车辆在驾驶员侧小重叠前碰撞测试中直接发生了侧翻,而在IIHS小重叠前碰撞测试中,直接侧翻的车型并不多见。
即便是Jeep牧马人发生了侧翻,各方数据表明这款车的表现还是可以的,比如驾驶员的空间保持良好,假人运功得到了很好的控制。不可避免的是,牧马人的侧翻会带来额外的伤害,其中就可能导致完全或者部分被甩出车外的风险,再加上牧马人的风挡、车门、车顶都是可以拆卸的,同时又缺少侧翻时展开保护车内乘客的侧面帘式气囊,这一问题对牧马人而言较为严重。因此, Jeep牧马人仅获得了M(及格)的评价。
有网友表示,非承载车身(大梁车架)设计之初是为了保证在极限越野时车身减少变形,但在安全性上面,这种碰撞下大梁根本起不到缓冲的作用,在反作用力下,车肯定会被弹起来,越野车重心又高,翻车很正常。
不过,在FCA提交的侧小重叠碰撞测试显示牧马人并没有发生侧翻。实际上,FCA就曾质疑IIHS在碰撞中出现侧翻的情况,IIHS也同意使用FCA进行第二次测试,但第二次测试结果同样是车辆侧翻。两次实验表明,在侧小重叠碰撞中,牧马人确实会容易出现侧翻现象。不过,根据制造商的测试,全新一代牧马人有资格获得更好的评级,IIHS将会根据制造商测试视频和相关文件作出了最终评级。
其它方面来看,牧马人在前部中度重叠碰撞、侧面碰撞测试、车顶强度测试以及头部保护装置评估中均获得G(良好)的评级,但是在牧马人入门车型标配卤素大灯和高级LED投影仪大灯均获得P(差评)。
美国IIHS碰撞测试是全球诸多安全碰撞测试中最严格的一个,通过不断增加碰撞测试项目,还原车辆发生事故后最真实的情况,并向消费者提供新车的碰撞安全指数,为消费者购车过程中提供了一定的参考价值。
车型方面,目前国内最新款Jeep牧马人于2019年7月正式上市,新车共推出4款车型,售价区间42.99-53.99万元。动力方面,Jeep牧马人搭载全新2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率195kW(265Ps),峰值扭矩400Nm。传动方面,与之匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱,并标配升级过的四驱系统。
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