在国内的合资品牌中，包括宝马、本田、大众等车企都研发和推进三缸机车型，但是并没有大规模普及，相比较之下，通用汽车的三缸机搭载更为激励，旗下车型包括别克英朗、威朗以及雪佛兰科鲁兹等车型仅有三缸发动机选项。
上汽通用旗下车型在普及三缸发动机后，市场口碑以及销量出现了严重的下滑，即便是技术实力再好，也难以弥补消费者对三缸发动机的偏见。在中国市场推广三缸机受阻后，上汽通用考虑在国内在推行“三缸机”搭载计划的同时增加四缸机。
今日，雪佛兰旗下两款入门级轿车科鲁泽、科沃兹迎来全新动力的车型，其中科鲁泽新增4款混动车型，售价区间10.89万元-12.29万元；科沃兹新增两款1.3L手动挡车型，售价区间7.99-8.89万元。
上月，科鲁泽新增两款车型——科鲁泽320自动悦享版和悦畅版，新车搭载1.5L四缸发动机，最大功率达83kW，峰值扭矩为141N·m，配合6速DSS智能变速箱。时隔一个月，科鲁泽又新增了四款车型，新增车型外观与现款车型保持一致，新车长宽高分别为4614×1798×1485mm，轴距2640mm。动力方面，科鲁泽轻混Redline 320T欢快版和爽快版搭载1.0T发动机，最大功率为92kw，峰值扭矩为170N·m，匹配6速DSS智能变速箱；科鲁泽轻混 RS 330T畅快版和痛快版搭载1.3T发动机，最大功率为130千瓦，峰值扭矩为230牛米，匹配6速DSS智能变速箱。自此，科鲁泽现款在售车型扩充至7款，售价区间为8.99-12.29万元。
新科沃兹在原有车型上新增了两款车型，这两款车型均搭载1.3L自然吸气发动机，最大功率79千瓦、峰值扭矩为130N·m，匹配5速手动变速器。由于是新增车型，新车在外观和内饰设计上没有发生变化，仅在动力和配置方面做出调整。自此，科沃兹现款在售车型也扩充到5个版本配置车型，售价区间为7.99-9.99万元。
换了四缸发动机后的上汽通用有望进一步提高销量。4月，上汽通用别克将旗下英朗的发动机换成1.5L四缸自然吸气发动机，配置的提高再加上终端优惠幅度的增大，使得4月份别克英朗销量增长97.4%至22880辆。
当然，新增四缸发动机车型并不代表上汽通用放弃三缸动力总成的策略，按照通用汽车中国总裁钱慧康的说法，从油耗和动力输出等角度考虑，三缸机还是有很大的优势的，但是很多消费者对三缸机存在一定的顾虑，而中国市场又是通用汽车最大的单一市场，在产品开发方面将获得更大的发言权。因此，对于上汽通用而言，新增四缸发动机仅仅为了满足消费者的购车需求，同时应对市场竞争
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