WEY品牌是长城汽车于2016年11月发布的高端品牌，全系搭载了长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器。WEY品牌搭载的7速湿式双离合变速器让车辆的成本价格得到控制，同时也让更多的消费者看好自主品牌实力。
WEY品牌在2017年推出了VV7和VV5两款车型，全年累计销量为8.6万辆，2018年品牌阵营扩张至4款车型，销量也增长61.39%至至13.9万辆，但是到了2019年WEY品牌销量突然出现下滑，年销量下滑28.28%至10.0万辆。
WEY品牌销量下滑的背后，除了跟市场环境有一定的关系外，最主要的原因还是因为传统三大件——发动机、变速箱和底盘故障导致消费者对这个年轻的高端品牌失去了信心。
WEY品牌旗下车型变速箱异响的问题一直未得到有效的解决，从VV5到VV7几乎每款车型都出现过变速箱异响故障，原因也是出自长城汽车自主研发的7速双离合变速器。
变速箱异响分为两种。第一种是驻车时将车辆挂入P挡后，变速箱传来电钻音。这种故障属于偶发性，可能在多次行时候自动消失，或者刷电脑程序后解决；第二种是在行驶过程中变速箱在升挡、降挡过程中会产生异响。这种故障就比较难解决，多次维修或者更换变速箱之后同样的故障仍会出现。
李先生在2019年购买的2019款VV5车型就出现这样的情况，其称买车不久之后就发现变速箱存在异响的情况，挂进P挡的时候回发出电钻声，前前后后去4S店不下5次，但是始终得不到解决。
李先生表示，4S店承认车子确实存在问题，原因为他更换变速箱。更换变速箱后，挂入P挡后的电钻音暂时没有出现，但在车辆更换变速箱后行驶近800公里左右时变速箱异响再次出现。
业内人士表示，关于挂入P档时变速箱异响问题有可能是电机卡住的声音，可能是离合器没有切开，在停车之后没有切进P挡导致电机卡住，频繁传出异响属于机械问题。
关于行驶过程中的异响问题，WEY的维修人员表示 “要是在行驶过程中，升档、降档时有异响的状况存在，更换变速箱也解决不了，换十个、八个也解决不了。因为双离合里面的齿轮多，听到的异响就是齿轮与齿轮之间的撞击声，设计原理就这样”。
目前，WEY品牌和哈弗品牌多款车型均搭载了长城自主研发的7速湿式双离合，这些车型或多或少出现了这样或那样的问题，其中变速箱异响占据主要部分，但是官方至今未给出明确的解决方式，没有明确的解决方式导致品牌销量下滑也无可避免。作为自主豪华品牌，其宣传的豪华与车主的体验还存在一定的差距，从产品质量问题以及售后服务方面来看，WEY还有很长的一段路要走。
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