7月7日，一份关于铁牛集团进入破产清算的文件在网上流传，落款为杭州市临安区人力资源和社会保障局。文件内容显示，因铁牛集团总部已确认进入破产清算程序，众泰汽车和集团总部已连续7个月未支付员工工资，为保障浙江众泰汽车销售有限公司在临工作人员的合法权益，现对截止2020年6月底员工工资结算清单进行公示。
不过仅仅一天时间过后，事件就出现了反转。7月8日，杭州市临安区人力资源和社会保障局再次发布公告称，2020年7月7日在浙江众泰汽车销售有限公司在临办公地点张贴发布的《公示》中，有关铁牛集团总部（众泰汽车大股东）已进入“破产清算程序”的内容为不实消息，系经办人员在未经严格核实的情况下发布，已经第一时间将该《公示》撤回。
虽然铁牛集团破产清算的传闻被证实为不实消息，但是铁牛集团当天的经营状况确实很不乐观。据相关数据显示，2018年铁牛集团营业收入下滑27.82%至220.1亿元，净利润下滑22.47%至6.16亿元；2019年上半年营业收入下滑37.28%至82.56亿元，净利润这下滑160.39%至1.25亿元。
资料显示，成立于1992年的铁牛集团持有众泰汽车38.78%股份，为众泰汽车第一大股东。2017年4月，铁牛集团控股的金马股份以116亿元的价格收购了众泰汽车，并将其资产注入上市公司，在正式更名为“众泰汽车”后完成重组上市。
2019年8月，众泰汽车拟以1元回购铁牛集团所持众泰汽车4.68亿股股份，但由于铁牛集团所持众泰汽车股份被司法冻结和质押，所以业绩承诺补偿迟迟无法完成。
这引起了投资者的不满，对此深交所向众泰汽车下发关注函。3月2日，众泰汽车回应称，由于铁牛集团所持其股份仍100%处于受限状态，铁牛集团履行2018年度业绩承诺仍有一定困难，而其给出的解决方案就是，必要时候通过地块收储和房产收益来完成补偿。不过，考虑到2019年众泰汽车继续扩大的亏损，铁牛集团恐怕未必有那么多房地产可以变卖。
众泰汽车重组上市或是“暴雷”起因。数据显示，众泰汽车在2014年销量为16.6万辆， 2015销量约为22万辆， 2016年众泰汽车销量超过33万辆，这是众泰汽车史上最佳成绩。在金马股份收购众泰汽车后，众泰汽车的销量开始大幅下滑。2017年和2018年众泰汽车销量下滑至31.7万辆和15.48万辆，2019年再次下滑至11.66万辆。
6月22日，众泰汽车披露2019年财报，年报显示2019年众泰汽车实现营业收入为29.86亿元，同比下降79.78%；归属上市公司股东净利润为-111.9亿元，同比下降1498.98%。不过，比起巨额亏损更令人大跌眼镜的是，众泰汽车在年报中声明，董事娄国海无法保证年度财报内容的真实性、准确性和完整性，原因是鉴于公司的持续经营能力存在较大不确定性，公司铁牛集团对公司的业绩补偿兑现难度较大，公司面临众多诉讼及担保事项。
此外，众泰汽车表示，众泰汽车股票将于6月23日停牌一天，并于2020年6月24日开市起复牌，并开始被实行“退市风险警示”处理，股票简称将由“众泰汽车”变更为“*ST 众泰”。
众泰汽车也算是中国的老牌汽车产商了，其从成立至今也有20多年的时间了，见证了中国汽车行业发展的全阶段。然而在这17年的时间里，众泰汽车没有注重研发技术储备，反而专注于外观的设计，导致其在国产品牌终端竞争力越来越弱，面临着退市的局面。
实际上，不管铁牛集团是否破产清算，众泰汽车当前的经营状况非常不乐观，只不过如果铁牛集团一旦破产清算，可能加速众泰汽车退市的步伐。
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