近日，奔驰汽车向国家市场监督管理总局官网备案召回信息，计划在华召回部分国产以及进口车型，共计召回5941辆汽车。
1、北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分国产C级、E级、GLC SUV、GLB SUV汽车，具体召回信息为：
①将自2020年9月25日起，召回生产日期在2019年11月18日至2019年12月2日期间的部分国产C级、E级、GLC SUV汽车，共计3710辆。
召回原因：本次召回范围内的部分车辆由于供应商生产偏差，前排座椅高度调节器的材料可能不满足要求。当车辆发生碰撞时，外力作用可能导致管材出现断裂，座椅和乘员可能发生移动，从而增加碰撞时乘员受伤的风险，存在安全隐患。
解决方法：北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心，为召回范围内车辆检查受影响侧前排座椅高度调节器的制造编号，如果确认是受影响编号或读取不到编号时需更换座椅高度调节器，以消除安全隐患。
②将自2020年7月17日起，召回生产日期在2020年4月18日至2020年4月26日期间的部分国产GLB SUV车辆，共计499辆。
召回原因：本次召回范围内的部分车辆由于工艺特性的原因，灯光控制单元可能会因过压风险造成损坏，右后转向信号灯可能一直点亮，此故障也可能延迟发生，可能会增加发生事故的风险。此外，灯光控制单元可能出现过热，从而增加起火风险，存在安全隐患。
解决方法：北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心，为召回范围内车辆更换灯光控制单元，以消除安全隐患。
2、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将召回部分进口S级和GLE SUV汽车，具体信息如下：
①自2020年8月14日起，召回生产日期在2017年3月29日至2018年10月25日期间的部分装备4.0升8缸发动机的进口S级汽车，共计803辆。
召回原因：本次召回范围内的车辆由于开发过程偏差，发动机上的两个机油密封塞可能无法承受车辆行驶时产生的最大负载。该密封塞的材料可能会因发动机机油压力过高而失效，特别是在车辆处于激烈驾驶过程中。不能排除发动机机油从该密封塞处泄漏的可能，机油可能漏到道路上，增加后车发生交通事故的风险；如果发动机机油油位低于某个限值，仪表盘中的红色警告信息将提示驾驶员注意此问题，如果驾驶员忽略警告信息继续行驶，发动机可能会干转，在这种情况下不能排除由于发动机损坏而导致车辆熄火的可能性，存在安全隐患。
解决方法：梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将免费为召回范围内车辆发动机的机油密封塞加装加强组件，以消除安全隐患。
应急处置措施：在接收到仪表盘上的红色报警信息后，驾驶员应立即安全停车并联系就近的梅赛德斯-奔驰授权经销商进行处理。
②自2020年7月17日起，召回生产日期在2018年12月3日至2019年9月20日期间的部分带第二排座椅电动调节功能的进口GLE SUV车辆，共计929辆。
召回原因：本次召回范围内的车辆由于组装过程偏差，第二排右侧座椅下方的线束可能未按照要求布线，如果前后移动第二排右侧座椅，可能造成该线束磨损。对于配备了后排侧面安全气囊的车辆，该座椅的侧安全气囊可能无法按预期工作，增加了车辆发生碰撞时人员受伤的风险；此外，如果此座椅上的乘员未系好安全带，驾驶员也可能不会得到提醒，存在安全隐患。
解决方法：梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆检查第二排右侧座椅下方线束的布线，必要时进行纠正并修复已经损坏的线束，以消除安全隐患。
应急处置措施：在车辆执行召回措施之前，为了避免损坏线束，用户尽量不要前后调整第二排右侧座椅。
奔驰汽车是中国豪车市场的主力品牌。根据戴姆勒集团公布的数据显示，2020年上半年梅赛德斯-奔驰（含Smart）全球销量下滑20.9%至945190辆，其中在华销量同比微增0.4%至346067辆，销量上比宝马和奥迪更加亮眼。
在销量表现上，奔驰领先于其它豪华品牌。在产品召回上，奔驰同样不比任何品牌差。今年上半年，奔驰在国内凭借11次召回次数，近80万辆的召回数量成为“召回榜单之王”。上半年刚过完，奔驰又“迫不及待”开启了新一轮的召回动作。
近半个月内，国家市场监督管理局已经发布了3份奔驰品牌汽车的召回公告。6月29日，国家市场监督管理局发布公告称，由于多款车型存在漏油风险，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司召回部分进口以及国产车型，召回数量高达668954辆。
虽然说召回措施能够体现产商主动负责的态度，但是今年才刚过去一半，奔驰就已经在华召回12次，累计召回超过80万辆汽车，这也着实让消费者感到震惊。
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