广汽丰田的三缸车型有了最新进展！12月1日，广汽丰田宣布，旗下紧凑型轿车雷凌将推出三款全新1.5L的动力车型，并新增一款雷凌双擎领先版，四款车型同步开启预售。
从公布的车系来看，由于1.5L动力车型的推出，1.2T动力车型的数量有所减少，由此前的5款降至3款，同时混动版本新增双擎领先版车型。
此次新车最大的变化是新增了1.5L的三缸自然吸气发动机。根据申报信息显示，这款代号为M15C的1.5L自然吸气发动机最大功率89kw，传动匹配模拟10速的CVT变速箱。从这款车的动力输出来看，还是略好于当前的1.2T四缸涡轮增压。
据此前申报图来看，新款雷凌与现款在售车型并没有明显差别，依旧是黑色的中网格栅设计，前脸的样式相比上一代线条有所增加，两侧前翼子板隆起，大灯变成了倒钩样式。尺寸方面，新车长宽高分别为4640/1780/1435（1455）mm，轴距为2700mm。
新款雷凌在内饰上变化不会很大，依旧保持现款车型的整体设计，并根据配置提供8英寸、9英寸、12.1英寸三种不同版本。
对于雷凌1.2T换装1.5L的情况，实际上一点也不意外。早在2019年3月，广州市南沙区人民政府就已经公示了丰田M15C系列发动机的项目信息，2020年7月广汽丰田正式投产M15C发动机，新投产的发动机将逐步取代现款雷凌使用的1.2T四缸涡轮增压。除了雷凌外，包括卡罗拉、威驰、致炫等多款丰田车型或将逐步换装该动力总成。
对于丰田推出三缸机的做法，不少网友认为要么对产品有绝对的信心，要么就是在作死。毕竟国内市场对三缸发动机的接受程度并不高，虽然只是少了一个缸，但是抖动、运转不顺畅、噪音大等特性逐渐成为消费者购车中绕不去的坎，即便是动力输出优于四缸发动机，但是消费者心理还是十分抵触。
在国内市场，包括福特、别克、雪佛兰等品牌部分车型均搭载了小排量三缸发动机，但是销量并不乐观。以福克斯为例，该车曾是福特旗下名气最高的车型，自从搭载了1.5L三缸机后，目前的市场销量仅维持在3000辆左右，不及轩逸朗逸的零头。此外，别克旗下英朗在销量巅峰时刻也选择搭载三缸机，随后销量大幅下跌，知道今年回归四缸机后销量才迎来增长。
在三缸机市场，包括别克、福特等品牌都曾栽过跟头，说明这是一条很难发展且没有前景的途径。然而，丰田却看好三缸机并投产引入，率先搭载在最畅销的两款车型上，从网友对此的反馈来看，对三缸雷凌的推出十分不看好，很难预料雷凌/卡罗拉后续市场的具体表现。
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