独特“6+1”的设计理念 MPV马自达5上市

2011款马自达5的外形改用了马自达全新的“流”设计风格，注重流线型的原打造，前脸造型更加犀利，侧面清晰的线条增添了很多运动感，使得整车更富视觉冲击力。对于年轻人或家庭消费群体而言，马自达5既有时尚也有它实用的表现。

在内饰方面，2011款马自达5采用了重新设计的全黑内饰，并在中控台、换挡杆、方向盘和车门等部位上还配有大量银色装饰条。具备了更加运动化的元素。尽管车身尺寸变化不大，但中控细节方面还是拥有马自达家族最新的烙印，特别是炮筒式仪表，要比老款马自达5精致动感。作为日系品牌的马自达5，在内饰覆盖件以及装配工艺方面都没有太多给人抱怨之处，当然材质方面仍然以工程塑料为主，因而接触手感并不是很软和，不过这个价位的进口车也无可挑剔。

空间方面由于新马自达5的轴距已经超过部分中级车的尺寸，所以空间方面表现的非常好。在座椅方面，新马自达5采用的是“6+1”的设计理念，不但乘坐人数多，而且让每一位乘客都能坐的舒服。得益于较高的车身，马自达5的内部空间虽然没有马自达8宽敞，但由于坐姿较高且车窗设计较大，所以视线很好。加上马自达5的车门是商务型MPV的那种前后开启的滑动门，车门开启角度较大，优点是可以完全不影响成员上下车。所以马自达5也有传统商务型MPV的某些优秀基因。 而2011新款马自达5相对老款的最大变化是增加了电动滑动门，电动门的控制键位于驾驶员左侧中控台上，这一配置明显增强了马自达5的档次感，尽管这只是顶配车型才拥有的功能。

动力方面新马自达5延续了老款的动力系统总成，依然采用2.0L引擎，其最大功率为144马力，最大扭矩为180牛?米，传动方面除了6速手动变速箱之外还可选择5速手自一体变速箱。这套动力组合在老款车型上的表现算是中规中矩。悬挂方面采用和新途安基本相同的结构，但是调教更柔和倾向于乘坐的舒适性。