4驱模式更优 4款适合冬季驾驶的suv推荐导购

大雪节气已过，祖国的北方呈现出北国风光，千里冰封万里雪飘的景象。说到冬天开车，有很多驾驶员朋友可能都不免心里一紧。毕竟冬天天寒地冻，开车容易打滑，溜车，不小心就酿成惨剧。故在此为大家介绍几款配有四驱系统，安全配置跟得上，让你冬季开车心里不再顾虑重重的suv车型。

 科帕奇：

科帕奇于今年6月份重新调价上市。以低出之前约10万元的价格重新挺入20万区间热门suv市场。成为这个价格区间唯一一款拥有3.2L排量v6全铝发动机的suv。7人座的空间也让科帕奇在20万这个级别增色不少，2705mm的轴距将很多同级车型都甩在后面。另外，在同级别中，只有途骏和科帕奇两台车拥有纯suv底盘。一体成型液压主结构和普通轿车平台发展的SUV车型截然不同，承载力更好，抗各种路况冲击力更强。

尽管还无法和越野车的非承载式车身相比，但在城市SUV中，已经算得上比较出色的。高度自适应系统也能够保持最大的离地间隙，当然200mm离地高度表现已经完全符合大多数人诉求。适时智能四驱功能使其具有灵敏的路况感知能力，遇到恶劣路况，及时调整前后轮扭矩分配最多至50：50，大大提升了行车安全系数。

科帕奇的冬季模式能自动让车辆采用高档低转速起步，避免因启动时扭矩输出突破抓地力极限而在湿滑的路面上起步打滑。在遇到斜坡路况的时候，采用DCS斜坡模式能自动感知而施加制动力，驾驶者只需控制方向盘，提高下坡时的安全性。

科帕奇的电子安全系统同时具有ARP防翻滚系统、ESP电子稳定系统、TSC牵引力控制、BA刹车辅助和EBD电子制动力分配功能。除了具备一般的ESP功能之外，上面提到的几个功能在车辆出现侧滑或者紧急转向或是刹车的时候，会同时起作用，最大程度的保证车辆的在紧急状况下的车身稳定。可以想象，在冬天的冰雪路面行驶，有ESP是多么得重要。

斯巴鲁森林人：

目前在国内市场上销售的森林人车型共有2.0、2.5和2.5T三种发动机供消费者选择，除最低配置的2.0X舒适版以外，森林人标配6个安全气囊，同时ESP更是全车系的标准配置。另一方面，大部分车型还都配备了氙气头灯、大灯清洗、真皮座椅和全景天窗等实用配置。

斯巴鲁的中央差速器分为两种，一种是粘性耦合式配备于手动变速箱车辆上，另一种是电子控制式配备于自动变速箱车辆上。这两种差速器都能够实现全时4轮驱动，也就是在任何情况下4个车轮都具有驱动力。并且这种系统能够实现范围相当宽泛的扭矩分配，前后轮可以根据不同的情况获得更多的扭矩。同时中央差速器的扭矩分配速度更快，响应十分灵敏。

新森林人的四驱系统明显倾向于公路表现，并不是为了应对越野路况而生。这一点从它不具备中央差速锁就可以看出，这种4驱系统的目的是在车辆过弯时精确分配驱动力以获得更加稳定的弯道表现，提高车辆的过弯极限，因此新森林人的公路表现十分突出。不过由于采用全时4驱系统，增加了一套驱动轴使摩擦力和车重有所提升，日常行使时的油耗会比采用适时4驱的车辆高。