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“只在乎越野能力之选”陆风X8/吉姆尼解析导购

吉姆尼图片资料信息

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陆风X8   售价区间:11.98~16.18万

车体结构:非承载式车身   

悬架类型:双横臂式独立悬架/四连杆螺旋弹簧悬架液压筒式减振器

作为哈弗H3最强有力的竞争对手,陆风X8的市场表现似乎有些差强人意。或许是价格相对偏高,或许是选择的车款不够多。即便如此,他仍然不失为一款好的车型。

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同样出身于专业越野底盘的陆风x8其越野能力自然不在话下,非承载式车身的大梁非常结实,这是保证它越野能力的基础。加宽加强型的高强度梯形钢车架,使车身能耐受较大幅度的扭力冲击。四驱结构方面可以说哈弗与陆风X8是基本相同的。它们全都采用分时四驱系统,具有分动箱,是以手动来切换两驱与四驱模式,并且它们都具有低速四驱挡(4L),可以将扭矩放大,其中哈弗的扭矩放大比例为2.48:1,陆风X8的放大比例为2:1,这么看来哈弗在低速四驱挡上要比陆风X8更有优势。接通四驱模式之后前后桥属于硬链接,扭矩平均分配到四个车轮上,并且前后桥上都不具备差速器的锁止功能,车轮也没有电子制动辅助系统。在操作上,陆风X8的旋钮相对直观,而哈弗的小旋钮并不太容易找准位置。

陆风X8分别提供了柴油版本和汽油版本两个车型。其中柴油陆风X8采用了陆风研发的VM R425DOHC高压共轨中冷增压发动机,其最大输出功率为105kW/4000rpm,峰值扭矩为340N.m/2000rpm。而汽油陆风X8则采用了大家熟悉的三菱4G69MIVEC发动机,其最大功率达到了118kW/6000rpm,最大扭矩为210N.m/4500rpm。

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