名车试驾 2011科鲁兹1.6T六档手动版全新上市

科鲁兹图片资料信息

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作为对自己职业负责的试车编辑，取这个题目我想了挺长时间。科鲁兹这次几乎将上海通用能提供的所有“硬菜”一并奉上，而也出人意料的省去了对运动车型外观的大刀阔斧。我认为，我是支持这种“换药不换汤”的改良理念的。

当然，“横菜”和“价廉”永远不能调和。这台1.6T科鲁兹当然也在一些成本方面付出了代价。但在我看来，这仍是一次"Real Man"式的进化。

外观：就像故意不让你看出改动

MSN白领说车里的热心网友中总有人向我表示出对科鲁兹的眷恋，只因为外形。我个人也喜欢这种棱角分明，充满蛮劲的设计。但总觉得它有“花瓶”嫌疑，要么是自动变速器档位不少，但和发动机匹配后依然不省油。要么是1.6L排量放在科鲁兹身上根本使不出力。以至于当我才看见眼前这辆1.6T时，这种感觉依然没有改变，因为它看上去，几乎没变。

将近2.7米的轴距在紧凑车型中够长了，以至于空间并不是我所担心的项目，我把它侧过来，也是想看看它看上去到底哪变了?

结果令我吃惊，恰恰和我预料的相反，我潜意识里认为应该标榜运动的1.6T的科鲁兹几乎没有对外观进行“运动范儿”的体现，甚至连个包围都懒得加上，只有一条小小的尾翼伫立在萧瑟的秋雨中，显得安静而害羞。这就是目前“最强的”科鲁兹?叫我怎么敢苟同。

内饰：有“去伪存真”也有对成本的妥协

运动范儿在内饰上被轻松的营造出来。双色搭配的内饰，以及皮革和织物的混搭，在若干年前就被冠以运动和性能汽车的“必需组合”。雪佛兰做得到位，但有一点令我不能不多想，内饰的搭配只有这一种，这完全是流水线风格的延续和张扬，而我要为坚持自己个性的消费者，对于此事，say NO!

炮筒式仪表盘在目前上海通用的车型上极为常见，甚至这已经成为了通用的风格，凡车必走一趟运动之路，这是笑谈。不过看科鲁兹的这套仪表，挺耐看。

桶式座椅是我很为满意的地方，整体厚实舒适，不像日耳曼民族的性格，做坐垫都得坚硬无比。侧面的包裹性良好，腰部支撑到位，前排座椅均为手动调节，不爽吗?嘘，注意成本。

车内的织物厂家宣称采用了一种新式的材质，如果有污物溅上，在10分钟内，均可自行擦拭清理干净。可平日邪恶的我居然忘了买瓶果汁检验一下，下次有机会再试吧。

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