纯粹公路型SUV 全新一代宝马X3即将上市

宝马X3图片资料信息

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X3

纯粹的公路型SUV，宝马是开创者，X5属于第一款(公路型)大型豪华SUV，而X3则可以看作是第一款(公路型)中型豪华SUV。其他对手，如奔驰GLK、奥迪Q5、沃尔沃XC60都只能看作是后来者。后来者自然是要针对先行者而来，这也使得诞生于2003年的第一代X3在与这些后来者竞争是显现出老态。不过先行者的好处也显而易见，它可以早于对手换代。23日即将全新上市的新一代X3，就可以看作是目前中型豪华SUV中新的“后来者”了。那么面对这些昔日让自己颇为难堪的对手们，新X3的竞争实力如何呢?

新X3的外观并不能给人眼前一亮的感觉，整体造型上过于“传承经典”了，尤其是侧面轮廓，与老款非常相似。外观变化的主要地方，体现在前脸和尾部。不过相比X5的大气、X1的个性，以及宝马新一代轿车的创新，新X3的这些外观细节仍显得低调了些。

然而走进车内以后，立刻会感觉到新X3的确是新一代的。内饰风格虽然还是那么“宝马”，但整个设计是全新的，有一些X5的元素，同时也有着自己的特色。侧向驾驶员一侧的中控台造型，对于宝马来说实在是太有必要了——在非跑车品牌里，谁能有宝马这样符合“驾驶者之车”的名号?

内部配备方面最值得关注的当然是iDrive系统，这曾经是老款宝马X3的软肋。在竞争对手都已经加入这种人机对话系统的时候，老X3没能提供就让人颇为不满。要知道，这种系统可是宝马开创的，因此对于新X3来说，将其加入更显得有些“迫不及待”。既然是重点，自然是要做好。除了采用最新的软件系统以外，硬件方面的亮点就在于那块8.8寸的超大屏幕，再次超越了对手。当然，与时俱进的细节，还有电子排挡杆、电子手刹等等。

新X3在空间上的进步，反而不会成为最值得关注的项目，因为即便是老X3，空间上也是同级车中最好的，超过了GLK、Q5、XC60，以及EX35等等诸多车型。新X3的长宽高达到4648mm×1881m×1661mm，轴距达到2810mm，比老款长79mm，宽28mm，轴距长15mm，尺寸上达到同级之最，空间方面也比老款更出色。行李舱，新款也比老款增加了70L，达到550L，同样超越所有对手。这项改进，可称作是“锦上添花”了，依然是新X3的一个竞争亮点。

新X3上市后将于海外版一样，推出28i和35i两款车型，均配备XDRIVE四驱系统。其中28i的发动机与老款的30i一样，拥有190千瓦的功率，但变速器有老款的6AT升级为全新的8AT。

对手层面，X3 28i的功率超过了GLK300，与GLK350接近，变速器则比GLK的7AT更好。从产品格局来看，X3 28i的对手肯定不会是72.8万元的GLK350，而是会与GLK300竞争，性能上占据优势是肯定的，关键要看价格与配备。而面对奥迪Q5,28i也不会与2.0TFSI版本竞争。面对奥迪Q5的3.2L版本，宝马X3 28i功率略逊9千瓦，只要价格上有优势，就可以抢夺奥迪Q5 3.2L的市场。当然，奥迪Q53.2L并非销售主力，这从一个侧面也可以看出新X3暂时还没有打算与奥迪Q5展开正面交锋。至于沃尔沃XC60，宝马X3 28i暂时没有与之般配的竞争车型——2.0T两驱太低，3.0T则太高。

35i搭载的是目前宝马的明星发动机，这款发动机在其他宝马SUV和轿车上都有配备，采用了双涡管涡轮增压直喷技术，拥有225千瓦的功率和400牛·米的扭矩，配合8AT变速器，0-100加速成绩仅需5.7秒，将X3的性能提升了一个等级，同时也成为目前同级车中性能最强的车型。在目前的在售车型中，暂时只有XC60的T6能与之抗衡，224千瓦的功率基本相当，但由于调校和变速器的差异，实际加速成绩沃尔沃XC60会差不少。性能上综合来说仍然是宝马X3占优，但价格上宝马X3也会高出XC60 T6一个等级。

注：以上数据源自德版新X3，根据工信部网站信息，新X3的功率分别为28i 211千瓦，35i 250千瓦，比德版数据高出不少。是工信部网站数据有误，还是宝马专门为国内进行了特别强化，还有待上市后最终确认。

除了动力技术以外，电子技术方面，新X3也有不少改进。最值得关注的，自然是自动启停技术。此项技术在德国仅提供给35i，想必国内也不例外。基于此，可以让动力强大的35i拥有比28i更低的燃油消耗。

根据工信部的油耗信息，28i的综合油耗为9.4L，比老款30i低了1.5L，这应该是8AT和轻量化的功效。而35i的综合油耗，则更是低至8.9L，这种油耗很难与其5.7秒的加速成绩联系起来，堪称同性能车型中的节油高手。

以下，是几款竞争对手的工信部综合油耗数据，可以拿来做个参考：GLK300 11.3L、GLK350 11.6L、Q5 2.0T 8AT 9.6L、Q5 3.2L 10.6L、XC60 2.0T两驱 9.5L、XC60 3.0T 11.7L。相比之下，宝马新X3的油耗表现也是很有优势的。

总体来说，新X3在各个方面相比老款进步是显著的，同时与对手相比，在技术、性能、空间、油耗等各个方面，也表现出宝马应有的素质。当然，决定竞争力的两项重要因素——配置和价格，还有待23日上市后才能揭晓。从新一代宝马车型的定价策略、产品属性来看，新一代X3 28i的价格低于老款30i将没有悬念，如果能够按照市场预测的进入55万元区间，将会有着相当不错的竞争力。与此同时，从宝马X3 3.0L排量起步的格局看，它主要的目标对手仍然是进口车型，暂时不会与国产奥迪Q5展开正面交锋，同时也不太会改变奥迪Q5的加价局面。这一切，可能要到新X3实现国产，并推出2.0T直喷涡轮增压版本以后，才会彻底解决。

该款车独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。

优点：公路操控性最好的SUV

缺点：舒适宽敞不及X5