出自韩国手的美国的SUV 雪佛兰科帕奇导购

作为通用收购韩国大宇后，通用研发的SUV产品，科帕奇的出身可谓复杂，挂上雪佛兰的金领结就要继承北美SUV的粗狂，生产地则在韩国，而其也与欧宝Antara(安德拉)出自同一平台，这使得我对它充满了好奇心。之所以说科帕奇有着博采众长的特点是因为从前面看上去，其前进气格栅的造型与雪佛兰旗下的另一个小型家用轿车新赛欧，有些相似；而从侧面看上去，其有模仿了本田CR-V那种圆润的车身轮廓，只是其在圆润程度上稍稍减小了一些，整体感觉更加阳刚与狂野。

在细节方面，雪佛兰科帕奇则更加突出其自身的狂野个性了。体现这狂野个性的第一个细节就是其穿着的那双235/55 R18的“大鞋”，这样的一双大鞋在国内的数量较多的城市SUV中并不多见，而雪佛兰有为其配上了7幅的铝合金轮圈，使得科帕奇从脚下看狂性十足。　雪佛兰在科帕奇的车身上做的“文章”也不少，前进气格栅被雪佛兰的金领节LOGO分成了上下两部分，秉承了雪佛兰家族一贯的分体式进气格栅的风格。在其大灯设计上就要稍显中庸了，极其普通的菱形前大灯，没有体现出其凶悍、阳刚的气质，不过带有的大灯清洗功能对于SUV来说还是比较实用的。在车身侧面，类似于三角形的进气口为其凶悍的车身上添加了些许的运动元素。而尾部造型也与前脸配合的张弛有度，尾灯采用了时下较为流行的鱼眼式设计风格，让尾部整体看上去时尚感要较前脸更加强烈一些。

在配置方面，3.2L科帕奇的表现可以说是较能让人满意的，ESP电子稳定系统、DCS电子下坡控制辅助系统、ARP电子防翻滚功能、拖车稳定辅助系统(TSA)和车身高度自适应调平系统等均配备到了这款车上，而除了这些，6安全气囊也成为了标准配置。另外，手刹也是该车的一大特色，手刹握柄更像击剑的剑柄，这种设计被称作航空式手动辅助制动系统。并且雪佛兰对科帕奇的细节方面要求还是很高的，这一点表现在中控台的左侧有个卡槽，方便驾驶员取放停车卡，这一个小小的设计虽然不能说是什么亮点，但却足以说明雪佛兰对于细节方面的重视。多功能方向盘可以让你在手不离开方向盘的情况下随心所欲的调节音响系统，而在中控面板上的按键则多以黑色的方形按键为主，虽然颜色过于单调，但是使用起来还是较为方便的。如果说全车配置中的遗憾，那就要说是没有配备电子导航系统，毕竟这个系统可以为驾驶者提供更大的方便性。

科帕奇上装载的智能四驱系统除了拥有四驱系统的优点外，还结合了前驱车的优点，能够较好的保证前后轮得到最佳的动力分配，并且也保证了更好的燃油经济性。而3.2L带有D-VVT进排气连续可变正时系统的V6双顶置凸轮轴全铝发动机也为其提供了不错的动力保证，其最大功率可达169千瓦/6600转，最大扭矩也可以到297牛米/3200转，加上配备的爱信5速手自一体变速器，使其在拥有不错动力的同时也增加了几分驾驶乐趣，但这所谓的驾驶乐趣绝对不能同轿车相比。这款典型的低转速发动机使科帕奇在转速处于2000转至4000转之间是拥有较好的速度提升感，并且当车速达到120公里/时以上时，再想让车速很快的上升则就不像之前那样的明显了。悬架的调教上，科帕奇所采用的前麦弗逊后四连杆的悬架组合对车身提供了有力的支撑，而且其拥有的全时路况设计让你在过强烈的颠簸路面时不会失去车辆的舒适性。