购车指南 25万进口+V6发动机 全新2011款上市

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全新2011款科帕奇4635mm*1870mm*1755mm的车身尺寸作为一款城市SUV来说挺合适，新款科帕奇还在仪表等处进行了一定程度的升级而变得更加时尚。全新2011款款科帕奇的内饰沿用老款设计风格，黑+银色装饰条看上去非常酷。不过在炎热的夏天这样的内饰也更容易吸热。新款科帕奇的四辐式方向盘造型上没有任何改变，方向盘旋转起来非常轻盈，多功能按键同样出现的非常到位，方向指向稍显模糊，并不能太过激烈的驾驶。新款仪表盘虽然在造型和样式上都与老款相同，但新增加的绿色小圈使其比老款仪表盘更加清晰易读。

全新2011款科帕奇搭载的是2.4L和3.2L两种排量发动机，2.4L发动机最大输出功率达100kW，最大扭矩220Nm，作为城市SUV，动力应该还是绰绰有余的。另一款科帕奇3.2L发动机配备了V6全铝发动机，拥有D-VVT进排气门双连续可变正时系统，可提供169kW的最大功率及297Nm的最大扭矩。

全新2011款科帕奇的扭矩分配方式在越野时也有所体现，多片离合器结构的刚性连接要比粘性连轴结的传递效率更高，同时新科帕奇的中央差速器带有限滑功能，能通过离合器片的压紧将前后轴进行锁定，实现50：50的动力分配。不过新款科帕奇这种结构的缺点也是显而易见的，一方面由于结构上的限制，后轮并不能获得大于50%的扭矩，另一方面50:50的动力分配仅能保持在低速的理想状态下，高负荷的使用也会导致摩擦片过热保护启用而松脱，电脑系统也将重新调配前后动力比。