“很想带你去吹吹风” 全新本田CR-V延续销售神话

看看市场保有量的大小可以说是衡量一款车是否成功最一目了然的做法，随着东风本田CR-V的这次改款，如今这款车在城市中也快能算得上是随处可见了。看见CR-V的“嘴”，我一下子就联想到了前段时间热播的电影变形金刚。电影中变形金刚变成了城市中鲜活的汽车，如果是真的话，难道就是CRV么?不管是不是，CRV都和变形金刚一样得到了地球人的认可，成为了都市中新的宠儿。

新款手动档CR-V依旧沿袭了自动档车型的外观设计，饱满且具力量感。前脸设计成双格栅让前部更有层次感，这是笔者最喜欢的地方，可能是打小的变形金刚情节吧。新款CR-V放弃了老款比较传统的菱形大灯，改换成现在这种更具攻击性的异性灯组，远光还使用了凸透镜的设计，可以让夜间行车的视线更清晰。车身侧面的变化也非常明显，显眼的腰线笔直地穿过整个车身，和老款相比更夸张的轮眉突出整车的力量感，圆弧形的侧窗面积也比老款有所增加，主要是源自C柱和D柱之间的玻璃面积增大了。为了呼应车头部分给人的强悍感觉，新款CR-V在车身侧面和后杠上都设计了很多凸起的部分，有点类似于护板的意思，虽没有任何实际意义，但从视觉上来讲，和车头部分呼应的相当到位。 内饰 依旧保持典型的日系风格

新CR-V的内饰风格还是秉承了日系车一贯的作风。配合新颖的外形设计，新CR-V的内饰在样式上的大幅度改变，让我们在与老款CR-V进行对比时很难找到共同点。在内饰的色调上，仪表台上方向下逐渐由深变浅，在视觉上，舒服醒目，而且格局非常清晰。和2.4L自动档车型一样，2.4L手动档也配备了多功能方向盘，不仅美观时尚还非常的实用。音响控制按钮安置其中，实用方便。自发光式仪表盘中央的小显示屏尤其引人注目，通过与行车电脑的连接，各项数据均能让驾驶员在第一时间获取。在中控台上，面积较大的印象和空调按键的手感以及按键行程设置的都非常舒服，让我们对新CR-V在细节上的工艺尺度有了进一步了解。手动换挡杆的位置在中控台的最下方，空出了地面的面积，更大程度的提升了前排乘客的置物空间，而且手动档的档位非常清晰，操作起来非常方便。手刹的设计，应该也算得上是新CR-V的一个亮点，在尽显新CR-V的时代气息的同时，还增大了人手在拉起与松开时的受力面积，方便了操作。

空间方面，suv车型的后排腿部空间肯定是足够大的，后排独立的可调式座椅靠背不但可以缓解特别高大的人在后座上的头部空间，还可以最大限度的解决长途旅行时后排乘客的腰部疲劳感。前排座椅中间的体积较大的置物盒可以方便前后排乘客使用。

外观 未做任何调整

这款即将在广州车展上上市的新CRV 6速手动型和在今年上半年上市的自动档车型在外观和内饰上都没有做任何的调整。新CR-V的6挡手动车型分为2.0L排量和2.4L排量两款，这两款车在外观上除了轮毂部分几乎没有区别，2.0L排量的新CRV装配的是五辐轮毂，而2.4L则装配的是六辐的轮毂，尺寸则都是标配的17英寸铝制轮毂。笔者个人认为，五辐的轮毂比六福的要好看很多，看起来更加的干练。一般来讲，高排量的车无论在售价还是配置都应该更高一些，所以笔者认为五辐轮毂装配在2.4L排量的车上应该更好一些。不过人的审美标准不同，不知道大家是否同意我的观点。

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