2012款东风日产逍客最新报价 小型suv车型市场分析

在这辞旧迎新的两个月中，有一个厂商因表现非常高调而引起了大家的注意，这就是东风日产。先是在广州车展上大力推出了紧凑级别的细分车型新阳光，随后在新年伊始改款的2011款逍客也接踵而来。虽然2011款逍客看似只是一款年度小改款车型，但实际接触后发现它的改款动作还是很有诚意的。

其实如果不是这次改款上市，逍客这个名字一般不会被人提及，此车型也很少出现在我们的文章中。原因就是它在国内上市已有两年多的时间，可市场销量成绩一直不够抢眼。在上市之初曾经被人认为是东风日产挑战本田CR-V的车型，可上市见到实车后发现根本不是一个类型的东西，可以说国内最早打出Cross概念的逍客并没有挑对上市的时机，因而在随后的日子里一直处于偏向边缘化的位置。2012款东风日产逍客最新报价 小型suv车型市场分析

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现在时间已经过了近三年，国内市场上的Cross车型已经遍地开花，人们对这类车型也表现出较高的接受度。东风日产选择在这个时候推出有着较大改动幅度的2011款逍客的决定似乎比最初上市要明智一些。

● 逍客市场定位分析——针对细分市场 目前还比较孤独

车身逍客本田CR-V丰田RAV4途观

长度(mm)：4315457546304525

宽度(mm)：1783182018551809

高度(mm)：1606168017201665

轴距(mm)：2630262026602684

逍客是东风日产的首款SUV车型，在奇骏没有到来之前它勉强肩负了一段时间对抗其它品牌主力SUV车型的任务。不过通过简单比较就能看出和那些标准的紧凑型SUV相比，逍客在车身尺寸上没有任何优势，如果和一辆CR-V并排停在一起，逍客明显要小一圈。但在城市环境中，略短略窄的车身有时也能提供一些方便，尤其对于那些驾驶技术有待提高但已经开始独自开车上下班的姑娘们更是如此。

车型名称：逍客 2.0XV 龙 CVT 4WDASX劲炫 2.0四驱劲尚版

厂商指导价：21.98万21.8万

级别：SUVSUV

发动机：2.0L 144马力 L42.0L 150马力 L4

变速箱：6挡CVT手自一体6挡CVT

长度(mm)：43154295

宽度(mm)：17831770

高度(mm)：16061625

轴距(mm)：26302670

身处比标准紧凑型SUV略低一级的细分市场，这让逍客在很长一段时间内感到很孤独，因为其他厂商都没有类似的产品能和逍客做个伴，直到三菱ASX劲炫的出现。从车型、售价、排量及车身尺寸来看，ASX劲炫是目前逍客最针锋相对的竞争对手，它俩之间才能撞出真正的火花，而且是个结结实实的大火花。此外这种二者争锋的局面将在2年后变为三雄鼎立，因为尺寸定位相近的斯柯达Yeti那时就会被引入国内生产销售。

● 改款逍客的变化及竞争力分析——有些配置是同价位车型中独一无二的

『官方公布的两种新增颜色 但我觉得只有左边的风尚金有吸引力』

随着改款车型的上市，2011款逍客带来了两种新增颜色——风尚金和炫雅红。不过到目前为止我还没有见过炫雅红的实车，但从官网发布的图片来看，感觉和以前逍客的那种红色没有太大的差别，所以还是风尚金更有吸引力。这种新颜色表现力很鲜明，看上去很有活力，能让本身就面向年轻消费者的逍客更容易被注意到。

作为外观上非常显著的变化之一，新的镀铬中网曾经被很隆重的介绍给大家：看，它有着全新的镀铬涂装，非常闪亮……可我觉得这东西真没什么实际意义，新的样式也没觉得比老的好看多少，只是大家看惯了老款，而现在的造型可以给人一些新鲜感罢了。

真正值得关注的是2011款逍客高配车型的黑色车顶，这个看上去的感觉非常酷，搭配所有车身颜色都有出众的视觉效果，当然黑色车身除外。就连新逍客的广告也把长达2、3秒钟的珍贵时间完全留给这个车顶。不过逍客新加的黑车顶可不只是为了耍帅，它的实际用途对2011款逍客的市场竞争力有着直接提升的作用。

目标客户群分析及购买引导——依然有受众面较窄的问题

逍客是面向年轻消费者的这个定位就不必多说了，2011款逍客追加的鲜艳颜色也是为了能让年轻人有更多的选择。而相比东风日产的奇骏来说，逍客能更好的兼顾女性消费者的要求，这不单从外形设计上可以看出，现在能提供更大驾驶便利性的配置也足以让年轻女用户更多的考虑逍客。

不过刚才我们也提到了2011款逍客主要是在高端车型上有显著的配置提升，至少也要到20.18万的虎这个级别才能同时拥有全景天窗和全景倒车影像系统，而这个价位实际已经很接近现代ix35或起亚智跑的中高端车型了。所以如果论性价比韩系SUV很可能是逍客的最大威胁。

『高新配置是逍客将自己打造成精品小型SUV的工具』

但逍客走的是精品小型城市SUV的路线，高端的配置带来的便利性、够用的内部空间和更能适应拥挤环境的尺寸这些元素都很符合城市代步车型的要求，而“这些要求”肯定不只这么简单，因为它们是来自一群收入不错、讲究生活品质而且不时会利用周末去找点越野感觉的人，这些人包括谁呢?中层白领、会计师、律师、广告策划、你还有我……别看掰着手指头能想出这么多，但我觉得高配逍客面向的受众人群还是比较窄的。

● 全文总结：

首先我相当看好2011款逍客大幅降低官方报价同时增添车载配置的做法，这对提升车型的市场竞争力有着最直接有效的帮助。而环顾逍客的周围，除了ASX劲炫外并没有直接的对手车型，而ASX劲炫由于是进口车型，性价比较逍客要低一些。所以基本可以说如果你想要的车型是：

1.车身较小巧的——因为绝大多数时间车上只有1-2个人，多余的空间成为累赘，因此增加的车重还会耗费更多的燃油。较小的车身也更适合城市环境。

2.有良好通过性的——因为你有三五成群的好友，经常会一起去郊游，下下河滩、上上山坡都是有可能的。

3.做工较精致的——因为你自命也是个讲究生活品质的人，虽然还达不到多么富有的程度，但一切粗糙的东西都无法忍受。

4.具有不错的舒适性和驾驶便利性的——因为你可能刚拿驾照没多久，或者你是个对于驾车这件事总是缺少些感觉的女孩，那就需要有些配置来帮助你驾驶了。