细数自主品牌CVT车型的“五朵金花”推荐导购

CVT技术的发展，已经有了一百多年的历史。随着能源危机引发全球性的节约能源和环境保护意识的提高，装备有CVT的汽车市场，由最初的日本、欧洲，渗透到北美市场，无级变速汽车成为当今汽车发展的主要趋势。然而，CVT无级变速器更多在奥迪等高档豪车上才能尊享，更一度让日产轩逸上市时喊出"20万元级唯一搭载CVT的轿车" ，如今合资品牌汽车售价一降再降，汽车品类日渐丰富，同时诸位大佬正在积极"瘦身"进军中低端市场，在一系列市场竞争中，迅速推出CVT车型日渐成为自主品牌克服合资品牌冲击的法宝。

　　东南V3菱悦

　　正所谓"一款车拯救一个企业"，2008年东南V3菱悦的诞生终结了东南汽车在"贫困线"上苦苦挣扎的尴尬。今年5月，菱悦CVT车型正式上市，最低售价为7.79万元，创造了8万元以下同级别车型搭配CVT无级变速器的新高，完善了东南产品体系。

　　作为一款彰显时尚动感的车型，v3菱悦风采版散发出炫目的个性风采。除了延续原有车型流畅、饱满的时尚基调外，在外形内伤上都不失点睛之笔，如外观采用魅力双色前保杆设计，而内饰方面则采用了与车身色对应的赛车式个性双色桶型座椅。东南汽车推出的V3菱悦CVT车型，搭载了全球3大变速箱集团之一德国ZF旗下Punch生产的新一代VT2型CVT无级变速器。