品质决定价值 2011型标致408与轩逸对比上市

S4O和A4L作为豪华车，经常被相提并论，就连机舱盖、前后大灯周边的接缝大小都是对比的主题。其实，中级车的客户才是最理性，他们不会一掷千金追求华而不实的豪华感，但出色的品质、优秀的做工却是必须的。就让我们以两款当红中级车——东风标致408和轩逸为例，看看中级车主要求的品质车到底应该是什么样。

标致408与轩逸对比导购

从接缝

前机舱盖、大灯周边、后备箱舱门的接缝处理手艺很准确的体现了汽车工艺这个词的意思，像考量一把昂贵的工艺刀制品时，不从整体看，仔细审视的是刀身和刀柄结合处是否有空隙，刀鞘的制作是否粗糙地用螺丝钉来固定。简言之，我们都希望这些东西能一气呵成，浑然一体。

408和轩逸两款车都很大，在同级车里数一数二，所以很自然就让人联想到空间舒适性，发动机也都不错，轩逸1.6L排量的好过2.0L，408的2.0L强过1.6L，至于像安全那么残酷的话题，不适合在这秋高气爽的日子里说，所以就让我们比比做工。

轩逸的外观做工是典型的日系车的范儿，坊间总有流言说日系车的里外是两个世界，但靠外观做工就能把人征服也是一种本事，不仅是机舱盖和后备箱的常见接缝处，连四个侧窗的密封胶也做得很严谨，看着舒服，隔音效果也好。

欧系车向来比较讲究“内力”，心思都用在组装工艺、零部件质量和安全上了，所以本能的在外部细节上大多都有点不修边幅。不过除了速腾和明锐本身依靠一体式激光焊接技术让表面作用显得更严谨之外，408是比较另类的一款欧系车，外围做工很扎实，接缝也处理的很严密，跟好多镀铬装饰和凸起棱线给人的感觉一样，既是对外观重视，又是对细节重视。这点可以从前大灯和以下的镀铬饰条处看出来，408的前大灯是两头尖，越是尖锐的部分就越难处理，能做到完全嵌入式的感觉不容易，边沿都是在捋着框线走，两头也接洽的很亲密。

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