崇尚“好马” 主流涡轮增压B级车加速潜力无限

君威图片资料信息

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在日常生活当中，我们有时候会碰见这样一群人，他们崇尚爱逸恶劳，渴望做少拿多，他们的理想境界是“又要马儿好，又要马儿不吃草”，反正不管怎么着，便宜要占尽，还不能费劲巴拉。按理说这是一帮遭遇劳苦大众“鄙视”的人，他们的痴心梦想似乎永远都照不进现实。不过对于汽车消费群体而言，这帮人还真就能“得了便宜还卖乖”——只是因为他们选择了涡轮增压。

众所周知，买车的消费者都希望动力强劲，同时又要求油耗经济，但是这两个矛盾属性总是对立存在的，这让消费者很难取舍。而现在科技的进步已经能让发动机充分发挥每一滴燃料的能量，做到同时兼顾强劲动力与低油耗。带涡轮增压器的发动机就是其中的佼佼者，本次我们就几款带涡轮增压的中高级车型做一番盘点。

新君威2.0T

推荐理由：动力够猛 名副其实

诱惑指数：★★★★☆

上海通用推出的新君威令很多人改变了对美国车的看法，原来那个油老虎的形象荡然无存，但是动力表现依然出色，为了给消费者更多选择，随后通用还推出了 1.6T车型.新君威2.0T车型装备一台高性能的2.0升直四涡轮直喷引擎，它的动力表现可以说是出人意料，最大马力输出高达220匹，而峰值扭矩直指 350Nm，这几乎是一台3.5升V6引擎才能达到的数值，而它的油耗却远低于其他的V6引擎车型。

不妨以数据来说话。别克新一代君威2.0T搭载2.0LTurboDI直喷涡轮增压发动机，该发动机可输出最大功率162kW /5300rpm，最大扭矩350Nm/2000-4000rpm，拥有同级最高的81kW/L升功率。该直喷涡轮增压发动机配合专属的先进6挡手自一体变速箱，令别克新一代君威2.0T车型0～100km/h加速仅用7.7秒，最高时速232公里，等速百公里油耗7.2L。

帕萨特领驭1.8T

推荐理由：品牌响当当 保养成本低

诱惑指数：★★★★☆

和同级别车型发动机相比，帕萨特领驭1.8T发动机在技术上要稍显落后落后。这款5气门1.8T发动机最大功率和最大扭矩分别是110kw/和 210Nm，百公里加速时间更是需要11.4秒(手动车型)，而且等速90公里油耗比荣威的Kavachi 1.8T 发动机明显要高。

领驭使用的1.8T发动机最大的弱点就是明显的涡轮迟滞感觉，在发动机低转速时明显感觉动力匮乏，直到发动机转速提升到2500转以上才能发挥涡轮优势。这一点无疑影响了领驭1.8T在城市内行驶的表现。不过在保养成本方面，就要属领驭1.8T发动机最具优势了，庞大的市场保有量和累积多年的维护经验带来了更经济更便捷的使用成本。

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