你能信赖的伙伴!新车上市试驾速腾1.4TSI图
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动力和油耗让人满意 “1.4TSI+DSG”这样的动力配置,在速腾身上,无论起步加速,还是高速超车,动力都让人满意。最值得称赞的是,涡轮增压特有的迟滞现象不再存在。轻点油门,动力虽然称不上是随叫随到但是响应已经变得很积极。继续深踩,扭力的释放已经不再显得突兀和急躁,而是以一种温和与线性的过程释放出来。 能有这样的动力表现,不光是发动机一家的功劳,7速DSG双离合变速箱在其中也起到了关键性的作用。首先,在舒适性上7速变速器,在换挡的过程中与动力的匹配更直接,这样就很大程度上降低了传动环节上对动力的损失。即便是全力加油时,车辆在换挡的过程中也不会出现其他自动变速箱那样的动力断档和顿挫感,而且响应很快。 在中国的紧凑级家用车市场,速腾是一款极具有代表性的车型。出自大众PQ35平台的它,以扎实的车身工艺和优良的产品品质始终受到消费者的青睐。然而,在动力方面,早已问世多年的1.6升、2.0升和1.8TSI三种车型,不论在技术还是在性能方面悬殊很大,一汽大众需要的是一款中和了高性能和低油耗的新速腾。考虑到了市场的需求,因而大众在去年推出了速腾1.4TSI车型。那么这款小型高效的发动机将会给速腾带来怎样的改变呢? 对比其他版本的速腾,1.4TSI车型在外观上并没有很大的改变,可以说如果不掀开发动机盖,那么要分清楚它是哪款的速腾并不容易。 1.4TSI车型依旧保持了速腾大嘴式的家族前脸,亮闪闪的镀铬装饰和双两辐横格栅,一体式的前大灯。也许对于速腾来说,增加了1.4TSI发动机和DSG变速箱,只是多了一种动力,并没有必要为此而改变车身外观。 |
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