从WRC赛车转变的紧凑家轿 全新雪铁龙世嘉上市

从WRC赛车转变而成的紧凑家轿，两厢世嘉原型车是法国的C4,不过尾部变得圆润，符合国情，但即便如此，世嘉也没有通过像凯旋那样的将大尾巴和长轴距来讨好国人的癖好。世嘉中央集控式的方向盘操作起来确实很方便，中置的数字式仪表也很清晰易读，这在凯旋上我们就领教过了，不过细致之处仍有一定区别。2610mm的轴距和底盘结构表明世嘉和307同属一个平台，但表现不同的两个产品。

在动力组合方面，世嘉与同属PSA集团的标致307一模一样，相同的1.6和2.0发动机，更强调高转速输出，相同的5速手动挡变速箱和保时捷调教的4速tiptronic手自一体变速箱，虽然听起来不错，但自动挡变速箱确实和竞争对手比起来有点落后了。从价格来看，世嘉优惠幅度比307略低，但定价却差不多，购买性价比还是不错的。