剖析大众速腾独当一面的核心竞争力 源自出色的悬挂系统

　　新速腾的外观变得更加时尚而稳重。虽然肯定和大众全系有着近似的面孔，但新速腾还是更接近于高尔夫，大灯变得更加不规则，并且采用了简洁化中网设计。车身硬朗的线条组合，平直的腰线起于前大灯的边缘，向后延伸与尾灯相接，凸起的线条设计使其侧身看起来非常具有立体感。

　　值得一提的是，之前从谍照上看国产新速腾配备的是采用了拖曳臂非独立后悬架结构，而欧版新Jetta和美版的高配Jetta GLI车型则采用的是多连杆独立后悬架结构。传说中的高配版车型将会配备的多连杆悬挂到目前为止依然没有出现，也许国内不会推出多连杆悬挂版本。

　　新速腾配备的1.4TSI发动机是该车最大亮点之一，96kW/5000rpm的最大功率比原先大众的2.0L发动机还要出色，而高达220Nm的最大扭矩会在1750-3500rpm的广阔范围内爆发出来，完全覆盖了日常使用的转速范围内。