首推奔腾家族标志性前脸 全新奔腾B50上市登场

第一次见到奔腾B50的时候，我还想当然的认为仅仅是B70的小改款。因为在风格相似、尺寸相近的事实面前，给人造成混淆也可以理解，而这些也正是他闯荡江湖的最大杀手锏。宽大的进气格栅尤其醒目，构筑了奔腾家族的标志性前脸。两侧的大灯相比奔腾B70要更时尚一些，这一改变也是为了整车造型不会给人过于沉稳的印象。侧面采用了双腰线的设计，从两条腰线的走势可以看出车体前后有明显俯冲走势，后备箱上沿划出了一到深刻的折线，造成了一个导流板的造型。

奔腾B50的轴距达到了2675毫米，完全与奔腾B70一致，这也无疑超越了A级车型的轴距范围，此外，奔腾B50的车身长度达到了4600毫米，虽然并未达到奔腾B70的4705毫米，但1785毫米的宽度不免令“兄弟二人”拥有了同样健硕的身躯。

由意大利顶级造型大师乔治亚罗设计的仪表台稳重中又不失时尚，并且整体做工非常棒。通过配置单我们发现，B50的全系配置都非常高，各车型之间的配置差别非常小，比如定速巡航、真皮座椅这类配置都是全系标配。高配车型还配备了车内娱乐系统。这套DVD+流媒体娱乐系统是以64G的存储芯片为载体，集成了GPRS通信、移动电视、GPS导航、多媒体播放和车载收音机等功能，对时下的年轻人而言，还是颇具诱惑力的。

前排空间比较充裕，1.75米的编辑也没有感到压抑，并且主驾采用了电动调节的座椅，实用非常轻松。而后排的腿部以及头部空间不能说很充裕，基本处于够用的状态，至少在同价位车型中属于中上水平。座椅比较硬，前排和后排都是这样，虽然刚开始不会觉得很舒服，但其实如果坐的时间比较长，身体各部分能够得到有效的支撑，反而会比做软绵绵的座椅更加舒服。但是包裹性就略差了一些，座椅左右两侧的支撑一般。

1.6升发动机是性能短板，来自捷达的那款BWH 1.6升发动机甚至可以用古董来形容，但巨大的保有量以及可靠性使这款发动机依然有着不俗的口碑。103马力的最大功率和145牛米的最大扭矩中规中矩，不到6升的经济油耗，是否会让你不再计较动力上的不足呢?有得就有失，坦白地讲。