全新2011款新世嘉上市 配备高品质征战WRC底盘

东风雪铁龙全新世嘉分为三厢版和两厢版两种车型，而且其中的两厢版可以说是原汁原味的引进车型，车头饱满的设计让人对于新款世嘉的整体印象非常不错，车头巨大的雪铁龙LOGO与前大灯的配合让整个车头显得非常耐看。车身线条方面两厢版的全新世嘉也要比三厢版本的车型好看不少，而且B柱和C柱的设计也非常圆润，体现了法系车浪漫的一面。

全新世嘉配有1.6L和2.0L两款排量的发动机——1.6L和2.0L发动机是标致雪铁龙集团的当家武器，很多车型都使用这两款发动机。其中全新世嘉2.0的采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为108KW的强大马力，最大扭矩可达到200Nm，配合采用保时捷 Tiptronic技术的手自一体变速箱，可实现双重驾驶乐趣，另外还有一款5挡手动变速箱可以选择。

新款世嘉的官方材料中宣称其悬架采用前麦弗逊式带横向稳定杆/可变形横粱式带横向稳定杆的悬架组合，实质上这套悬架仍然是麦弗逊式+拖曳臂悬架组合，但全新世嘉前悬在麦弗逊结构的基础上又增加了横向稳定杆，后悬在使螺旋弹簧代替扭杆弹簧的同时也增加了横向稳定杆，这一变化虽然舒适性无法与采用多连杆后悬架的车型相媲美，但是相对上一代车型舒适性已经有一定的提升，而且世嘉的前后悬调节也偏向于操控性，操控性是同级车中最好的之一。