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主打时尚运动风格 全新紧凑车型三菱翼神上市

三菱翼神是一款主打运动风格的紧凑车,外观设计上也基本保持了进口Lancer的外形样式,更为原汁原味的造型得到了很多年轻消费者的青睐,尤其是一些喜好汽车运动的朋友们,很容易通过后期添加包围等部件来提升用车个性。

相比外观动感的风格,三菱翼神的内饰则显得略微保守,平直简单的中控线条似乎挺家用化的风格,实际体验时,它不会给你造成任何使用上的困惑,一 切都还是那般熟悉,贯串整个仪表台的仿碳纤维装饰配合黑色内饰提升了视觉效果,同时白色仪表背景灯光和双炮筒仪表风格符合当前的运动潮流。

动力方面,三菱翼神1.8L车型最大功率100kW/6000rpm,峰值扭矩175N?m/4250rpm,而2.0L最大功率可达 112kW/6000rpm,峰值扭矩197N?m/4250rpm,两者同样搭配5速手动和模拟6速手自一体功能的CVT无级变速箱。需要指出的是,尽 管CVT无级变速箱,但加速表现同样让人满意,甚至在2.0车型上超过手动挡的表现。需要指出的是CVT变速箱是进口部件,和发动机一样品质令人放心。而 三菱翼神的手动车型,除开换挡行程比较紧凑外,其挡位不但清晰并具有一定吸入感,油门、离合都是比较舒适的类型。总之一句话,它是很好开的车型。

三菱翼神拥有机械液压助力虽不如电动助力看上去那么科技豪华,但无论是轻重手感还是回馈的顺畅性以及指向性,都无法让我们过多的挑剔,直接畅快 的操控表现很是惬意。穿梭在城市川流不息的车流里,三菱翼神绝对是一款有运动风范的A级车。当然,前麦弗逊+后多连杆的悬挂是同级非常标准的配备,同时还 拥有了前后稳定杆,虽然悬挂调教略微疲软,但满足一般人的操控激情并无问题。2635mm轴距也告诉我们,不要对三菱翼神的空间保有太大希望,否则你还是 选择悦动或标致408更恰当。当然,就翼神空间来说,日常家庭代步或偶尔满载5人也是足够的。

除开用应有的基础配置,翼神还标配了同级不具备的膝部安全气囊,这对于运动车型来说是非常贴心的,因为往往这是其他对手没有具备的细心之处,稍微有些遗憾的是,车身稳定系统还不是标配,但在2011款车型上已经实现大面积的普及。

保养方面, 翼神质保期为2年或6万公里,日常保养周期为5000公里,首次免费保养在新车行驶1000公里时进行(最迟不要超过5000公里),在4S店内常规更换 机油机滤价格是290元左右,加上大保养项目并不繁杂且里程在2万-4万公里为一个周期,所以作为合资车来说,翼神的日常保养是很经济的。

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