雪铁龙原汁原味的欧洲风格 东风雪铁龙世嘉

东风雪铁龙世嘉的内饰设计简洁且富有科技感，雪铁龙世嘉特有的中央固定集控式多功能方向盘和中置电子仪表盘为全系标配，更难能可贵的是定速巡航功能也都是全系标配。雪铁龙世嘉在多媒体方面配备的是支持MP3/WMA格式的单碟CD机头和4扬声器音响系统，已能满足日常家用。中控面板下方是手动空调控制旋钮，做工精细，手感不错

雪铁龙世嘉的后悬挂虽然是结构相对简单的扭力梁式半独立设计，但行车时整个底盘的厚实感却很好，不像同样采用同类型悬挂的日系车那样一遇到烂路就暴露出单薄感。世嘉并不惧怕国内常见的碎石路、开裂水泥路或者坑洼的土路，它行驶在这些路面的感觉是很扎实稳健。

雪铁龙世嘉的非独立悬挂特性决定了其舒适性无法与采用多连杆后悬挂的同级和同价位车型完全相抗衡。由于左右后轮有横梁相连，所以左右两侧车轮都会同时随起伏不平的路面抖动，即便减震器和螺旋弹簧能吸收部分震动，但由于后悬横梁的整体性，剩余的震动还是会不可避免的同时而快速传递到车身，这就是为什么采用此类非独立后悬挂的车型普遍都比较颠的原因，因此世嘉也不能免俗。

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东风雪铁龙世嘉传承WRC纯正冠军血统的世嘉2011款两厢，搭载的2.0L CVVT全铝发动机被称为国内“综合性能最优秀”自然吸气发动机，最大功率高达108KW/6000rpm，出色动力足以媲美宝马318i。同时，世嘉2011款两厢采用WRC冠军团队精心调校的底盘系统，搭配博世最高版本的ABS+EBD、中央固定集控式方向盘、定速巡航+限速器等高科技安全系统