外观设计超前科技含量高 东风雪铁龙凯旋

东风雪铁龙凯旋继承了雪铁龙优良的底盘血统，大量采用了C5的底盘技术，东风雪铁龙凯旋具有良好的操控性能，驾驶起来得心应手。在动力上，它采用的是雪铁龙经典的EW10A 2.0升发动机，最大功率147马力/6000rpm，最大扭矩200N.m/4000rpm，东风雪铁龙凯旋动力性能优势明显；可谓是2.0升发动机当中的明显机型。匹配4速手自一体变速器后，东风雪铁龙凯旋最高车速可达205km/h，百公里平均油耗只有7.2升。

无论从哪个角度讲凯旋的技术含量都不低，另外东风雪铁龙凯旋身上还有着许多非常贴心的设计，用车友的话讲，在驾驶凯旋的第一年，都时常会给你带来小小的惊喜。然而天生浪漫的法国人设计思路过于超前，与国内消费者的审美观并不能很好的结合，这也最终影响到了东风雪铁龙凯旋的销量。

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东风雪铁龙凯旋虽然销售情况不温不火，但谁也不能否认，东风雪铁龙凯旋是一款科技含量非常高的车型。东风雪铁龙凯旋在其尊贵型与旗舰型上装备了ESP系统，这是目前为止博世最高版本的ESP系统，与老版本产品相比它能更好地避免冰雪路面的侧滑和失控。通过对ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统和TCS牵引力控制系统的完美协调，能够及时调整车辆的行驶状态，使车辆的行驶轨迹得到精确的保证，最小程度的防止失控事故的发生。