够用就好 4款入门紧凑级两厢车导购

“钢炮”这个词源于抗战时期，八路军把日本军队使用的小口径迫击炮，包括掷弹筒叫做“小钢炮”。不过现在，“钢炮”这个词有了新的含义，车身紧凑，动力强劲的的掀背小车也被人称为“小钢炮”。不过小钢炮也有一个最大的问题就是购置和使用养护的费用并不便宜，对于日常使用来说，不够经济实惠，好在，国内的汽车市场发展到今天，虽然钢炮不能普及，不过这些钢炮们的“小弟”很多都已国产，英朗、世嘉、福克斯以及高尔夫6都是这之中的一份子。

别克英朗的设计脱胎自欧宝的雅特，而在雅特的车系中，雅特OPC是当仁不让的钢炮老大，而即将在巴黎车展发布的GTC也是吊足了人们的胃口。英朗在外观上和雅特继承了雅特流线运动的造型，不过相对来说4门版的造型更加内敛。

顶级的C4 VTS绝对拥有钢炮级别的动力，再加上在WRC赛场上的出色表现，没有人会对雪铁龙公司的这款紧凑小车的运动性过多质疑，国产的世嘉采用了4门设计，前部的造型与C4没有区别，相对于两门造型，后部的造型更加圆润，当然缺少了那个玻璃后备箱是个遗憾。

同样凭借在WRC赛场的优异表现，福特为福克斯一口气推出了ST和RS两款运动钢炮车型。强劲的动力成功的让美国小子在欧洲站住了脚。如今来到国内的福克斯在外观上和ST版本在造型上差距并不大，更偏向实用性的4门设计以及偏向舒适和日常使用的小尺寸轮毂算是外观上最大的差别。

提到高尔夫就不能不提GTI，甚至我们可以这么说，正式GTI的出现，才有了之后“小钢炮”这样一个形容词。令人欣喜的是，作为钢炮车型的代表，GTI已经正式落户国产。不过在实用性和性价比上，GTI显然不如普通的高尔夫6来的实用。外观上，高尔夫6和GTI整体造型一致，最大的区别还是在前后保险杠、侧裙以及轮毂这些运动配置上。

总的来说，我们能买到的4款紧凑级小车的外观相对于那些“钢炮”大哥们更加内敛，不过由于外观部分很多配件都可以通用，所以想变成一只“狼皮羊”也并非难事。