低调好车不张扬 多款公私两用经典车型推荐

国内很多薪资稳定的具有中产阶级阶层潜质的消费者，选车时都强调不想过于张扬，也不宜流于大俗。此次我们就推荐6款外观相对低调，但内涵不错的家用车型，以供这些网友在金九银十期间购车时参考。

东风标致408

价格：12.19-16.99万元

优点：宽大、舒适、价格合理

缺点：变速箱有待提升

作为上市时间不长的车型，再加上产能的限制，标致408目前的曝光率并不高。408很多地方仍体现出法系车的特色，但同时它又是标致专门为国内市场开发的车型，总体设计又显得中庸和主流。这二者的结合，刚好成就了408不张扬但又不平庸的造型，非常符合低调人士的身份。

虽说是标致在A级车平台下开发的车型，但408的设计基础是海外的308(配置 图库 口碑 论坛)，而非国内的307(配置 图库 口碑 论坛)，因此从款型和平台技术上，标致408比307都要新一代。为了应对国内市场对后排空间的独特偏好，408刻意进行了加长，这使得它拥有接近短轴型B级车的空间水平，实用性方面优于多数同级车。

因为PSA在赛事上的表现，很多人认为标致车型是标榜运动的，但实际上与所有的法系民用车一样，标致车的主要特点仍然是舒适。款型较老的307在同级车中已经体现出这个特点，更新的408尺寸更大，自然在这方面表现更突出。在振动、隔音以及底盘舒适性方面，408相比其他欧洲对手都更为舒适。同时作为欧系车，它又在底盘韧性和车身刚度方面优于日韩车系。

动力方面，408没有做到“内外一致”，它没有采用海外308的1.6T直喷增压发动机，而是在307的机型上进行了调校升级。408主力车型所采用的2.0L自然吸气发动机，拥有全铝设计、VVT可变气门正时和同排量最大的200牛·米大扭矩，虽不算最新机型，但技术含量不低。无论是参数还是实际表现，与同级车比都算是不错的。动力总成方面真正影响408的手自一体的4速变速器，但传统的技术往往带来可靠耐用和低成本维护，并且，408更换了液力变扭器，改变了变速尺比，并且还更新了换挡软件程序，日常家用倒是非常便利。

动力方面的平庸，换来的是合理的价格，对于普通家用车主来说，这恐怕是更合适的。作为新一代欧系A级家轿，在特别为国内重新设计并加长以后，其2.0L车型的起价不到13万，比很多A+级对手要略低，显现出不错的性价比。目前经销商推出了408针对教师的“信贷礼”特色活动，价格也有松动，是出手的好时机。