越野纯爷们 路虎卫士90对比奔驰G320
英国最强的吉普非Defender莫属,而德国最强的吉普G-Class更是一位越野顶尖高手,不看配备,这里只比真功夫。 强强较量 随着时代的演变,纯种SUV正悄悄的凋零,在欧洲著名的车款大概就剩下今天所要介绍的两款车。纯种SUV的特征包括分离式大梁、固定轴悬挂以及加力箱三大构成要素,因此以这样的条件来看,欧洲车系似乎所剩无几,美国也只剩下Warngler,日本则还有Land Cruiser车系,特别的是韩国居然保有多款纯种SUV车款。
纯种SUV真正的初衷在于它针对越野而生,车辆本身的坚固与耐用性绝对远超过任何市售车款,尽管人们对于越野需求不断的锐减,但是纯种SUV存在的意义已经不单是车厂想证明什么,而是人们对于过去的缅怀以及品味经典。当然对车厂来说,其获利的部份大概只剩下军方采购一途,换言之Defender与G-Class仍是目前许多国家的现役军用车型。 历经三十年、三代车型的演变,G-Class外观并没有太大的改变 在市售车的部份,车厂还对这些老车型赋予新的设计,以提高其对新时代的适应性,但是它终究不敌舒适化的市场潮流,后继的新车款远远要比这些铁牛车来得舒适或者具备更优异的操控!但别忘了,它所专精的越野部份,仍旧是其他车款无法取代的。当你会注意这两款车,或是想要多了解它们一些,基本上您可以称得上是一位SUV车迷,了解其发展过程会让你更爱这两款车,对它们肃然起敬。 G-Class年近30 Defender年过甲子 大概没有几个人知道G-Class是怎么来的,M.Benz是哪根筋不对,怎么会生产出这么一款方正又冰冷越野机器?事实上,国外多称此车为G-Class或是G-Wagen,它诞生于1970年代,当时伊朗国王穆罕默德对M.Benz提出一个购买军用车辆的需求,由于国王也是Daimler-Benz的股东,因此这项计划就在成立子公司Steyr-Daimler-Puch后进行,于奥地利工厂制造生产,1979年,车型代号W460的第一款M.Benz吉普车正式问世。 Defender始终坚持铝合金车体,对越野行驶时的重心降低功不可没 有趣的是它也曾挂上Peugeot P4的名号贩卖过,不过仅限在Puch主导的时候,因为那时引擎与许多零件都是来自Peugeot,我想这大概是没人想提起奔驰也曾经使用法国标致引擎,这段令人难堪的过去吧。 |
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