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马自达3两厢

指导价格：16.58-17.58万元（进口）

ESP情况：2.0L才配备，本田提供

安全特点：国产没有配备遗憾，进口两厢更运动更需要

进口马自达3进入国内已经有段时间了，大嘴风格的全新前脸是它最明显的特征，突出的轮拱丰富了车身的线条，也是马自达3显得更加富有动感，整体来说外观上相对上一代车型改动是比较大的，不过两代车型的底盘、悬挂形式和轴距都完全一样。

电子稳定程序在马自达家族中被称为DSC，进口马自达3有两款车型配备了DSC和6安全气囊，分别是2.0排量的手动豪华型和自动豪华型，值得一提的是，手动车型采用6个前进挡的变速箱，这在国内同级别市场并不多见，而5速的自动变速箱显得也并不落后。

DSC 是Dynamic Stability Control的简称。DSC技术主要由马自达公司和宝马公司采用。动态稳定控制系统(DSC)是一种新型主动安全系统，它整合了较多的控制系统，包括防抱制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)、电子辅助制动系统(EBA)、牵引力控制系统(TCS)。DSC系统是在包含以上系统基础上，增加了车辆转向行驶时横摆率传感器，侧加速传感器和转向盘转角传感器，通过这些传感器发出的信号监测车辆的状态和驾驶员的需求。当路面状况改变使车辆行驶偏离驾驶员的预定方向或制动车轮打滑时，电控单元(ECU)发出控制前后、左右车轮驱动力和制动力的指令，以实时修正过度转向、不足转向或车轮打滑等不利于安全的倾向。

DSC是通过对特定车轮的制动压力进行控制同时精确地控制发动机的输出扭矩。确保车辆的动态稳定性，主动避免如不足转向、过度转向、甚至甩尾失控等危险状况，又可以安全地将车辆性能发挥到极致。DSC是在传统的汽车动力学控制系统ABS和TCS的基础上增加横向稳定控制性能，从而能够在各种工况下提高汽车的动力性能——全部、部分制动、滑移驱动、发动机反拖、换挡以及从换挡到反拖的瞬态过程，通过控制横向和纵向力的分布和幅度控制任何路况下汽车动力学运动模式。