又舒适又省油 4款搭载CVT的自主紧凑型车
自动挡车因为省去了踩离合、挂档等繁琐的步骤实现了简单轻松的驾驶方式,当然在人们的意识中它也有油耗高、动力损失大等缺点。其实这些问题并不是所有自动变速箱都存在,比如我们今天介绍的CVT无级变速箱,它在提供简单驾驶方式的同时还拥有不错的经济性,今天我就为大家介绍4款自主品牌的紧凑型车,它们都搭载了CVT无极变速箱。 帝豪EC7 和EC7-RV CVT车型(下文以EC7为主) 售价:8.98-10.98万元 帝豪EC7自去年8月上市以来,凭借丰富的配置和较高的性价比获得了消费者的认可,但一直没有自动挡车型始终是产品线上的缺憾,也因此流失了不少潜在用户。不过这个问题现在已经得到了解决,此次一下推出了两个车系共8款车型,很好的完善了帝豪EC7系列的产品线。
相信对于帝豪EC7的外形,大多数国人应该是比较满意的,因为它很好的贯彻了两个字“大气”,这也是我们对于车辆外形的一个很正面的评价。此次推出的CVT车型将重点都放在了动力上,所以外观基本没有改动。
除了变速箱排挡杆换为CVT外,内饰其它地方变化很小。设计风格依然比较保守,似乎缺少一些亮点,不过实用性还是不错的,而且做工在自主车型中也属于较高水平。作为一款定位家用的车型,我想朴实无华也是无可厚非的。 帝豪EC7的CVT车型依旧采用自主研发的带有CVVT技术的1.8升发动机,其最大功率102kW(139马力),最大扭矩为172N·m。全新的CVT变速箱还是来自比利时邦奇,带有手动(模拟6速)、运动(sports)、经济(普通)三种模式,这款CVT变速箱也应用在很多自主品牌的车型上。 帝豪CVT车型的驾驶感受和大多数搭载无级变速箱的车型十分相似,其加速的平顺性和那种动力的不间断感是由变速箱结构决定的,即便是S档下,也只是油门的响应更加积极,而动力输出依然不紧不慢。好在这款CVT变速箱带有模拟手动模式,在此模式下换挡速度较快,能够得到手动变速箱的驾驶乐趣。 车型总结: 千呼万唤的帝豪EC7自动挡车型终于来到了我们面前,而且还一步到位的采用了CVT变速箱,这可远比那些使用4AT自动变速箱的车型要更有吸引力。不过CVT变速箱的高成本也是个问题,同样配置的CVT车型要比MT车型贵了12000元左右。 |
如系本站原创文章,转载请注明出处:汽车中国。
文章导航
- 第1页:帝豪EC7 和EC7-RV CVT车型(下文以EC7为主)
- 第2页:腾翼C30 CVT车型
- 第3页:比亚迪L3
- 第4页:V3东南菱悦 CVT车型
- 02-16【北京】:日产阳光优惠3万促销
- 02-16【北京】:起亚福瑞迪优惠4万元
- 02-08【北京】:宝马1系现车优惠4.7万
- 02-08【北京】:本田歌诗图优惠4万元
- 02-08【北京】:本田雅阁现车优惠5.5万
- 02-07【北京】:奔驰R级现车优惠18万
- 02-07【北京】:帕萨特现车优惠3万元
- 02-07【北京】:现代途胜全系优惠8万