舒适更独立 7款配“独立悬架”车型推荐

车辆舒适性是一个大家很熟悉的名词，通常我们评定一辆车是否舒适，主要会从座椅的材质、包裹性以及车辆行驶时的颠簸程度来衡量。其实一款车在驾驶时是否舒适，主要原因取决于车辆的悬挂系统，在经过颠簸路面时，能否将颠簸感减到最小，从而不将颠簸感传入车内，是一款车舒适程度的主要体现。今天，我们为大家挑选出7款比较常见的家用车，它们除了价格很贴近大众外，驾乘舒适度也是数一数二，因为它们都配备了前后独立悬架。

什么是独立悬架，它与非独立悬架的区别有哪些？

顾名思义，独立悬架就是车辆的悬架互相分开，独立工作。独立悬架大致分为麦弗逊式悬架、双横臂式悬架、多连杆式悬架等。采用独立悬架的车型，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，汽车的平稳性和舒适性好。反之，非独立悬架在舒适度方面就会逊色于独立悬架，当一边车轮跳动时，影响另一侧车轮也作相应的跳动，使整个车身振动或倾斜，汽车的平稳性和舒适性较差。但独立悬架结构比较复杂，承载力小于非独立悬架。

以上7款车型都是我们在选购家用经济型轿车时比较常见的，通过表格我们可以看出，7款车型中仅有2款合资品牌，其他5款全部属于自主品牌。由于独立悬架正本较高，很多合资品牌都考虑到了这个问题。所以，为了节约成本，很多合资热门车型都没有配备后轮独立悬架。反言之，自主品牌在这方面便体现出了明显的优势。

海马欢动

厂商指导价：8.36-10.26万

市场情况：优惠1万

2010款欢动在老款的基础上强化了车身整体的运动特性，并延续了欧洲前沿的设计理念和中国消费群体的审美观念相融合的设计风格，线条流畅，结构感鲜明，充分体现了海马欢动的运动气息以及时尚、动感的灵气。两款运动版车型搭配205/50R16的大尺寸轮胎全新旋风式铝合金运动轮毂，简洁稳定，同时搭配整车的运动造型设计，更加时尚、狂野。此外，更大的抓地面与更小的扁平度，也有效提升车辆的操控性，有助于提高车辆行驶性能。