紧凑型车里的精彩对决 朗逸比拼科鲁兹谁取胜

在那么多级别车型中，卖得最好的要数紧凑型，无论是价格还是实用性都比较符合国人的需求。因此，这块也是厂家的必争之地，车型之多让消费者直喊“烦恼”。下面两款车型更是不少车迷的心头好，销量排行榜上的数据足以说明一切。小编也不啰嗦了，赶快进入两车的终极PK。

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外观：朗逸偏家用 科鲁兹重运动

做为上海大众和雪佛兰的支柱车型，两款车的地位毋庸质疑。尤其是朗逸，凭借过硬的品质和积累下来的口碑，现在可谓如日中天。可科鲁兹也非等闲之辈，追求者不在少数。从外表来看，两款车型个性鲜明，并不是同一类人，感觉有点像网球里费德勒和纳达尔，一个温文儒雅，另一个激情四射。

除了不可替换的LOGO，你很难在朗逸身上找到大众其他车型中庸的前脸设计，时尚不失沉稳的外观为朗逸赢得不少消费者的欢心，做为一款紧凑型家轿，朗逸的设计非常到位。对科鲁兹来说，整体设计构造比较偏运动型，这相对受众要小一点。

我们再来看看两款车的相关数据。朗逸、科鲁兹都是标准紧凑型轿车尺寸，在车身长度方面，朗逸要比科鲁兹多出10mm，但在包括轴距在内的其他四项均落后。不知道这会不会让情定朗逸的朋友会有所动摇。

朗逸的侧面比例感恰到好处，和谐的车顶弧线加上简洁的高腰线设计，修长又动感十足，这么年轻的大众车，确实另类。大家再看科鲁兹的侧面，想不到它比朗逸还要简洁，圆月弯刀式的车顶弧线很是明显。种种迹象表明，科鲁兹是一款不折不扣的运动型轿车，但轮毂显然过于普通，很不般配。

朗逸尾部线条要活跃犀利许多，流水线型设计凸显层次感，整体看的话还是缺乏亮点;而科鲁兹就要简洁许多，硕大好看的尾灯显眼同样影响了行李箱的开口宽度。这是两款风格差异非常大的车型，在它们身上很难找到相同之处。

做为紧凑型的佼佼者，科鲁兹相比朗逸车型版本要少很多。目前科鲁兹有1.6L、1.8L两个排量，而朗逸含括了1.4T、1.6L、2.0L等“主流”排量，显然更具竞争力。另外，朗逸全系标配前雾灯、大多数版本均配置了胎压监测系统，相比之下，科鲁兹就有点吝啬了。

编辑小结：从外观来看，朗逸侧重于普通家轿，在它身上看不到大众其他车型的那种过于沉稳，年轻的造型将使它继续保持优异表现。科鲁兹运动元素非常活跃，但平庸的轮毂让对其印象大打折扣。