温热自如 5款30万元内双区空调SUV上市新车导购

随着天气渐凉，又到了换季时节，当你和朋友一起乘车时，是否会因为对车内温度调节产生过分歧呢?毕竟大家身体情况各异，年轻力壮者喜爱清凉，身体稍弱者则偏好温热。随着汽车技术的进步，现在大多数车辆都配有了空调系统，只不过由于所有出风口都受到同一控制，所以也就会出现上面所说的温差矛盾。当然，如果你的爱车配备了双温区自动空调，那一切就将变得更加和谐，双温区自动空调可以满足车内两个不同位置上成员对车内空气温度的差异要求，独立温区可以进行不同温差间的随意调节转换。

前两天，我们连续对装备该空调装置的紧凑车以及中型车进行了分别推荐，今天我们又找来几款相关的SUV车型推荐给大家。

东风本田 CR-V

东风本田CR-V豪华版和尊贵版配备了双区自动空调系统，采用该配置车型最低售价从23.98万元起。CR-V的空调控制界面布局比较规整，温控旋钮位于两侧，中间是温度数据显示屏。而诸如：空调启动开关、前后风挡加热，以及内外循环等控制按键则被设计在液晶屏上下。美中不足的是，前后风挡之间有个暂时没有使用的按键预留区，这也使得整个CRV的控制界面显得不太紧凑。

出色的销售成绩，使得东风本田CR-V在SUV市场始终处在排行榜的前列。CR-V的外形设计带有明显轿车设计元素，酷似轿车般的车身线条从车头延伸至车尾，该车的设计语言中大量使用了圆润流畅的曲线，凹凸有致的视觉效果符合多数东方人的审美标准味。新款CR-V外型最大的变化就是牛眼形状的前大灯，后车窗也改变了设计。新CR-V前风挡向后倾斜角度更大，与车身多变的曲线相融合进一步增强了整个车身的流线感。

动力方面，2010款CR-V沿用了老款的2.0升和2.4升两款发动机，这其中2.0升4汽缸发动机最大功率输出是150马力，最大扭矩则是190牛米。另一款22.4升发动机的最大输出功率为172马力，最大扭矩为220牛米。同时该车有4驱和两驱两种驱动形式可以选择。与发动机相匹配的是6挡手动变速箱和5挡自动变速箱。

凭借后悬挂足够的长度和可以适时限滑的中央差速器，为CR-V良好的通过性能增添了砝码。尽管只有185毫米的空载离地间隙，但是麦弗逊式前独立悬架可以使它承受较大的冲击力。同时，CR-V的前后轮胎规格都为225/65R17，较宽的轮胎和较大的轮胎直径都降低了轮胎的接地比压。在雪地、荒地等路面上行驶时，也具有良好的通过性。

CR-V的内饰设计是传统风格的米色搭配灰色的内饰方案，各项控制按键使用起来也很顺手。CR-V采用的自发光仪表在本田车型上大范围使用，清晰的仪表盘读取很方便。该车的中控台造型简单实用，将日系车型的实用主义特性体现得淋漓尽致。虽然CR-V的轴距比思域还要短，仅为2620毫米，但是其车内空间依然表现良好。