“滚雪球” 新一代普拉多领衔5款SUV新车解析导购

忙碌的一年即将谢幕，2011的脚步声依稀传来。对于大多数的汽车厂商来说，2010年与去年一样同样获得了大丰收，而中国车市也继续着滚雪球式的发展，总产销量突破去年1300万辆的数字已成定局。而与跳跃式上升的的产销总量相对应的是各大汽车厂商在国内的疯狂扩张，平均每月15款以上的新车数量已经成为常态。而且还不断有新的品牌和新的厂商加入到对全球最大汽车市场的争夺中来。

从本期文章开始，我们将开始2010年车市的“回顾”系列文章，梳理今年车市中发生的那些不应该被忘记的亮点，记录飞速发展中的车市百态。本期要为大家介绍的是在2010年红得发紫的SUV车型，由于车型较多，下文首先盘点的是今年上市的进口SUV车型。

 丰田新一代普拉多

上市时间：1月4日

官方指导价区间：43.7-49.9万元（2.7L车型）

年终点评：开着兰德酷路泽在城市道路上巡航并不是一个好的选择，而普拉多的推出则正好弥补了前者在舒适性和经济性上的欠缺。出色的可靠性和耐用性让普拉多继续成为政府采购名单和西部市场上的常客。

全新一代进口普拉多在外形上较上一代车型有了显著变化，整体风格更趋大气时尚。前保险杠、前大灯、前雾灯经过了全新的设计。前格栅的设计更加突出厚重感，车身线条和整体轮廓更具现代美感。新车的尺寸为4820mm、1885mm、1845mm(长宽高)，轴距为2790mm，具有更加出色的车内空间。

进口版普拉多

进口版普拉多

全新一代进口普拉多配备了2.7L直列四缸发动机，采用VVT-i技术，最大功率120kW/5200rpm，峰值扭矩246Nm/3800rpm，与其相匹配的是经典的4挡自动变速箱和5挡手动变速箱。

进口版普拉多内饰

进口版普拉多空间

全新一代进口普拉多仍保留了非承载式车身结构，并通过进一步优化，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度，加上丰田的四驱系统和中央差速器锁定装置，全新一代进口普拉多越野能力更为出色，足以轻松应对各种恶劣路况。此外，新车还采用了前双叉独立式、后四连杆悬架，标配265/65 R17轮胎，兼顾越野道路的通过性和城市道路的舒适性。

进口版普拉多搭载2.7L发动机

越野能力依然出色

在安全性能方面，全新一代进口普拉多也有了大幅改进。主动安全领域，配备了VSC、TRC、ABS、BA、EBD等诸多先进科技，提升了车辆行驶的安全性，防患于未然。全新普拉多沿用了丰田的GOA车身结构，还标配了前排座椅正面、侧面，驾驶席膝部，前后一体式窗帘式等7个配合三点式安全带使用的SRS空气囊。此外，全新一代进口PRADO普拉多还配备了防盗报警系统(发动机锁止系统 + 报警器)。

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