比操控 谁更强 世嘉VS高尔夫6对比导购

随着高尔夫6的国产上市，关于“谁是最佳两厢紧凑型车”的争论就没断过，高尔夫6太需要一个旗鼓相当的对手来证明自己了。所以我们这次请出了在家用市场口碑良好的世嘉，其原型车C4在WRC赛场上有过辉煌的战绩，拥有不俗的运动天赋，正是高尔夫6最合适的对手。我们今天就来对比看看，谁是更适合您的购车之选。

● 外观——世嘉饱满含蓄，高尔夫6简约动感

车身外观往往决定了消费者对一款车的最初印象，在车身设计上，两款车均采用了柔和舒缓的线条，以期讨好更多的家庭用户。

世嘉整体低调而和谐：“眼尾上翘”的前大灯与进气隔栅组合成了一张人性化的前脸;独立雾灯则像是一对点缀在嘴两边的酒窝;两条向两侧隆起的线条将车前盖分成三部分;而家族传统的双镀铬条夹双人字型中网居于前脸正中，将这些元素集合在一起，融合成了一个整体。

区别于进口C4三门版车型线条硬朗的尾部，两厢世嘉的尾部线条圆润，没有那种逼人的棱角感，带有典型的欧式风格：饱满的轮廓让人对其内部空间充满期待，简约流畅的车身线条也在暗示着它的运动性能，同时在细节处融合了不少受到年轻消费者追捧的时尚元素——给人的感觉就是不过分张扬，但也绝不低调。

高尔夫6的外观，给我们的第一感觉就是“平实的惊艳”——它的车身线条采用复古式设计思路，简单平实，远远看去颇为低调。最大的亮点就是采用了大众家族全新的前脸风格。一如大众品牌设计总结瓦尔特·德·席尔瓦的想法，他首先否定了大众近几年在外观上向奥迪靠拢的思路，摈弃了原先的U型一体式中网;瓦尔特用两条极致简约的水平线向乔治亚罗与瓦库斯致敬，更是向世人宣布了大众传统的回归。

车身侧面连镀铬门把手、防侧条这类装饰设计都没有，看上去特别干净。设计师似乎对车身侧面非常吝于使用线条，在勾勒了一个饱满的车身轮廓后，只是在前翼子板画了一条逐渐向后翘起的腰线，给整车定了一个运动的基调;而略微内凹的车门，则突出了那个朴实无华的侧裙边，让其看上去不至于太过单调。

车尾部的设计明显是在呼应前脸——与前大灯造型相同的尾灯、对称的水平线条……只是整个尾部设计似乎太过平淡，就俩扰流板都那么小巧低调，似乎生怕被人看到，只有突出的后保险杠在努力给整体增加几分层次感。

相比世嘉的饱满含蓄，高尔夫6简约的线条更有一种前卫的感觉，更符合时下年轻人的审美喜好。当然外观这个东西是更有所好，很难简单的说孰优孰劣，我们不妨进入车内再一分高下。

精彩活动推荐：

店庆回馈+团购优惠 一汽丰田广州团购会召集中

独享圣诞节购车优惠 汽车中国奇瑞团购会启动

“大小组合”年末盛惠 东风日产广州团购会启动

优惠再续 郑州日产NV200/帅客团购会二期召集