自主品牌的内部比拼 帝豪EC8/瑞麒G5对比导购

除了少数低价大空间自主车型能做到一定销量外，很少再能够达到吸引公众眼球的豪华或者运动刺激。而这恰恰是大多数中型车和紧凑车的最大区别。除开空间之外，人们也想在更舒适和更运动上有所突破，因而自主品牌在帝豪EC8和瑞麒G5上市前一直比较尴尬。现在终于有了长足进步，这一点我们大家都为自主品牌感到由衷的高兴。但同时一个问题摆在我们面前。帝豪EC8和瑞麒G5，到底我们该选谁?

一、价格和车型的PK

2010年10月29日 吉利帝豪汽车将正式在中国大陆市场推出EC8系列车型，此次上市的新车共有2.0L和2.4L两个排量10款车型，售价区间为10.58-15.98万元。其中2.4L排量有3款，全部为自动挡，2.0L则是2款手动挡加5款自动挡。从车型和价格来看，帝豪EC8正好是不少合资紧凑车的区域，而自动挡的大面积普及，正是为了舒适豪华而作出的适应性对策。

奇瑞瑞麒上市比吉利帝豪早，但也只是提前几个月先上市而已，加上陆续的新款发布，目前在13.88-17.98万元售价之间有8款同排量但发动机有所不同的2.0T车型，其中手动挡达到7款，而自动挡只有旗舰型一款。很明显，瑞麒G5和帝豪EC8是截然不同的态度，它更倾向于运动表现。

尽管表面上两车价格起点和终点相差颇远。但事实上两车却分别有5-6款车型相互交叉。这种交叉决定了我们可以在两车中间做一个比较和选择。两款不同自主品牌无论是吉利还是奇瑞，都在目前的车市上举足轻重。它们的进步，很自然要引起我们的关注和对比。

二、外观、内饰以及空间较量

国人对外观还是比较看重的，特别是B级车，承当了部分社交名片或者商务用途，所以这个外观绝对不能马虎。从帝豪EC7时代起，我们已经对这个吉利高端品牌有了全新认识。帝豪EC8当然也继承了这个特色，大气豪华之下，粗大的中央进气格栅配合不规则大灯，加上饱满流畅的车身以及车尾线条。我们可以说如果不了解的话，还真难以相信这是出自一款自主品牌之手。

帝豪EC8内饰采用比较常见的上深下浅的颜色搭配，手套箱上部的装饰条并没有采用这类车型常用的木纹装饰，取而代之的是颇具动感的仿碳纤维风格饰条。音响和空调区没有太独特的设计，这样的好处是非常容易上手。稍有遗憾的是，仪表盘有些不上档次，除了做工有些粗糙之外，小小的液晶屏不仅可提供行车信息有限，而且看上去视觉也不是很满意。帝豪EC8在内饰上使用的材质上均为软质材料，摸起来不但手感舒适，而且颇有一番档次。

帝豪EC8得益于2805mm的轴距，后排乘客可以拥有十分充足的腿部空间，即便翘起二郎腿也没有问题。另外，其后排地板也比较平坦，因此后排中间乘客的乘坐舒适性也有一定的保证。天窗往往是中型车中被认为舒适的应该部分，帝豪EC8车型的天窗尺寸相当大，采光以及通风效果不错。和吉利帝豪EC8的豪华大气不同，瑞麒G5的车头敦厚平稳，搭配长方形的镀铬进气格栅和展翅的瑞麒LOGO，使得G5整个前脸颇有几分豪华气派。不规则多边形的前照明大灯虽然算不上动感，但跟厚实的车头搭配起来后，视觉效果还是比较令人满意的!车尾的双排气管很有声势，体现了它不仅作为商务车而且也作为运动车供大伙选择。

瑞麒G5的内饰采用双色搭配，上层灰色下层米黄色，颜色十分清淡!从整个中控台来看，没有复杂的装饰，看上去十分简洁!而中控台边缘的线条以直线样式塑造硬朗的设计特点!方向盘的样式足够老套，不过音响系统、车载电话都可以通过方向盘来操作，使起来也比较方便，行车时候也可以有效避免安全隐患的出现。瑞麒G5的仪表绝对比帝豪EC8有档次，不仅做工更考究，显示更清晰，而且仪表中央的大尺寸液晶屏让我们联想到德系车的优点。

旋钮式大灯是欧系车最基本特征，用在瑞麒G5上也算是一种运动化的标志吧。 车内空间也是影响消费者选车的一个重要因素，从2700mm轴距来看，瑞麒G5的车内空间尽管足够日常使用，但是表现并不十分出色。身高1.78米左右的男性坐在驾驶席上，头部有5指左右的空间。当同样的男士坐在后排座椅上时，头部和腿部均为1个拳头左右的空间。